Rosa Icela criminalizó a las madres buscadoras..

 La otrora reportera -que lo fue-, Rosa Icela Rodriguez criminalizó a las madres buscadoras..

¿Como fue?..

En la mañanera del jueves 11 de junio, la narrativa oficial sobre la crisis de desapariciones en México experimentó un viraje que merece una pausa para la reflexión. Tras informar —con la precisión administrativa que caracteriza el reporte de movilizaciones sociales— sobre la marcha del 10 de junio por el aniversario de "El Halconazo", la titular de la Secretaría de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, trasladó el foco de su atención hacia la manifestación nocturna de los colectivos de búsqueda.

Rosa Icela criminalizó a las madres buscadoras..

Rosa Icela criminalizó a las madres buscadoras..

El ruido de las palabras frente al silencio de los ausentes

En la mañanera del jueves 11 de junio, la narrativa oficial sobre la crisis de desapariciones en México experimentó un viraje que merece una pausa para la reflexión. Tras informar —con la precisión administrativa que caracteriza el reporte de movilizaciones sociales— sobre la marcha del 10 de junio por el aniversario de "El Halconazo", la titular de la Secretaría de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, trasladó el foco de su atención hacia la manifestación nocturna de los colectivos de búsqueda.

El discurso comenzó bajo los cánones de la institucionalidad: respeto, solidaridad y el compromiso reiterado de un gobierno que afirma trabajar "todos los días" en la localización de personas. Sin embargo, el tono se fracturó cuando el análisis se desplazó del dolor de las familias hacia la logística de su traslado.

Mañanera del jueves 11 de junio de 2026

Conferencia de prensa de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo del 11 de junio de 2026

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Buenos días a todas y a todos.

¡Uy! ¡Vienen bien mundialistas todos!

Bueno, vamos a dar dos informaciones:

Una. Una parte que no vimos la última vez que hablamos del Mundial Social; y también de orientación turística que hay —siéntense, por favor—, orientación turística que hay para todo el Mundial, tanto en la Ciudad de México como en Guadalajara y en Monterrey.

Entonces, sobre ese tema va a hablar primero Gabriela Cuevas, luego Zoé Robledo, Abraham Carro y al final Jose Rodríguez, Josefina Rodríguez, secretaria de Turismo.

Después, están con nosotros Mario Delgado, Martí Batres y la secretaria de Gobernación, Rosa Icela. Nos van a platicar qué fue lo que pasó ayer en las pláticas con la CNTE, las movilizaciones que hubo ayer y qué se espera el día de hoy.

La voz de la bahía de Ohuira/ Fred Alvarez Palafox..…

La voz de la bahía de Ohuira; una resistencia necesaria

Por: Fred Alvarez Palafox

"No permitas que el silencio, ese abismo donde naufraga la mayoría, te arrebate el derecho al alarido, pues alzar la voz es, en esencia, un deber con la existencia. Convierte tu paso por la tierra en una obra extraordinaria; asume el protagonismo de tu propia historia, pues aunque el viento sople en contra, la poderosa obra del mundo continúa y tú tienes el derecho —y la obligación— de aportar tu estrofa. No te resignes, huye de la parálisis y honra la belleza de lo simple; no remes jamás contra tu propia naturaleza", (Parafraseo libre de un poema de Whitman).

En el corazón de la Bahía de Ohuira, el viento que sopla desde el Mar de Cortés no solo trae el olor a salitre, sino la memoria viva de generaciones. Es un murmullo antiguo, el de los abuelos Yoreme que han hecho de estas aguas su hogar, su aliento y su sustento. Hoy, el pueblo Yoreme no solo defiende un territorio delimitado en un mapa; defiende su derecho a existir frente a una lógica industrial que, con una arrogancia tecnocrática, confunde el progreso con el desplazamiento.

Cuesta supervisión de Interoceánico 4 veces sus ingresos

Ninguna empresa que se precie puede costear ese gasto.., sólo nuestros impuestos..

El Tren Interoceánico, esa gran apuesta que busca unir el Atlántico con el Pacífico, enfrenta hoy una encrucijada donde el peso del gasto comienza a superar al del movimiento. Tras la sombra que dejó aquel 28 de diciembre, cuando el descarrilamiento en la Línea Z cobró la vida de 14 personas, el gobierno federal ha emprendido un esfuerzo minucioso y costoso para revisar lo que se ha construido.

Se han destinado 65.6 millones de pesos en una doble tarea: una inspección visual que recorre a pie, metro a metro, los 313.6 kilómetros entre Coatzacoalcos y Salina Cruz, y una certificación internacional encargada a la firma alemana TUV Rheinland. Es una cifra que resuena con ironía, pues multiplica por cuatro los 15.1 millones que el tren logró recaudar por venta de boletos durante todo el año 2025.