El error de la FGR y el tiempo en la relación bilateral
Por Fred Alvarez Palafox...
Hay detalles que, en la vorágine de la información diaria, escapan a la primera lectura, pero que al observarlos con detenimiento resultan reveladores e imperdonables. Apenas reparo en un error garrafal dentro del comunicado 443/26 emitido este miércoles por la Fiscalía General de la República; un tropiezo en la memoria oficial que altera el curso de los hechos. Si son capaces de equivocarse en un texto público, ya me imagino el desmadre que traen en las carpetas de investigación.
El boletín afirma, con una ligereza que asombra, que apenas hace un mes "la actual titular de la FGR y su equipo encontraron en las carpetas indicios en coincidencia de voz y huellas dactilares con el piloto que trasladó el 26 de junio de 2024 a Ismael 'N' y Joaquín 'N', de Culiacán, Sinaloa, a Nuevo México...".
Pero la memoria es terca y los hechos son precisos. La fecha exacta, la que verdaderamente le marca el tiempo al tiempo en nuestra compleja relación bilateral, es aquel jueves 25 de julio de 2024.
Hoy, compartiendo este asombro matutino, leo a Sergio Sarmiento en Reforma, quien tampoco deja pasar el desatino y escribe con justa ironía:
"Según el comunicado de ayer de la FGR... me imagino a la fiscal Ernestina Godoy revisando las carpetas de investigación dos años después y encontrando, ¡oh sorpresa!, estas coincidencias. Pero qué tan descuidados pueden ser en la FGR que ponen en su comunicado que el traslado fue el 26 de junio cuando tuvo lugar el 25 de julio de 2024."
Al final del día, el tropiezo del comunicado 443 se salva con una simple fe de erratas. Lo que no tiene arreglo es el fondo: llevan casi dos años empantanados, sin avanzar un solo milímetro en el caso Melesio Cuén. Todavía ofende a la memoria recordar cómo intentaron vendernos la farsa de un asalto en una gasolinera, seguida de aquel penoso espectáculo en el hospital, solo para terminar cremando el cuerpo unas horas después y borrar las evidencias. Con todo respeto: ¡están reprobados!
Recomiendo leer a Sarmiento y mi opinión publicada en La Silla Rota. Curiosamente, envié esa colaboración bajo el título '¿Y dónde está el piloto?', una frase que, a pesar de los ajustes editoriales, resume la gravedad de esta crisis. Porque al final, no importa qué tan afinado esté el reporte oficial; lo que estremece no es la confusión sobre la matrícula del avión o el punto de partida, sino la sospecha de que, en la cabina del mando institucional, el asiento está vacío.
Para la historia inmediata!
Mi texto en La Silla Rota..; El piloto de “Los Chapitos”, la ceguera institucional y el vuelo clandestino
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