La caída de "Los Primos" —los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías— deja al desnudo mucho más que un simple negocio de contrabando de combustible; es el mapa cronológico de cómo la corrupción logró filtrarse en las entrañas mismas de la Secretaría de Marina y las aduanas mexicanas.
El reciente cateo a una bodega vinculada a Manuel Roberto en la Ciudad de México terminó por corroborar la gravedad del caso al hallarse allí armas sin registro, dinero, listas de mandos navales y documentos de seguridad nacional clasificados. Mientras el actual secretario de Marina, Raymundo Morales, colabora en un proceso de limpieza interna que busca deslindar responsabilidades individuales frente a la traición de los uniformes, la fiscal General Ernestina Godoy, insiste en que el cerco sobre accionistas, apoderados y cómplices apenas empieza a cerrarse.
Y dónde está el exsecretario de Marina, el almirante Rafael Ojeda Durán?….Por un lado, su nombre figura de manera central en el expediente porque fue él quien originalmente denunció las irregularidades que destaparon la red de corrupción; sin embargo, ante los tribunales, la situación ha tomado un giro tenso. La defensa legal de los hermanos Farías Laguna solicitó formalmente a la FGR que lo cite a declarar como parte de las investigaciones sobre el contrabando de combustible. No obstante, la propia fiscalía ha señalado que se le ha dificultado dar con su domicilio para notificarlo legalmente, lo que ha generado cuestionamientos públicos...
Comunicado::
Comunicado FGR 601/26
Mensaje de la licenciada Ernestina Godoy Ramos, Fiscal General de la República, sobre avances en investigaciones de red criminal de contrabando de combustible
Buenas tardes, me dirijo al pueblo de México con el fin de puntualizar y dar a conocer avances respecto a una de las estructuras de corrupción más sofisticadas que el país ha enfrentado, en el combate al contrabando de combustible, popularmente conocido como huachicol fiscal.
Me refiero a la red criminal que en 2024, fue denunciada por el Almirante Rafael Ojeda Durán, al Doctor Alejandro Gertz Manero; a quien expuso elementos de posibles actividades ilícitas vinculadas con integrantes de la institución naval.
Ese fue el origen que nos permitió conducir investigaciones y dar, bajo el nuevo modelo de investigación de esta Fiscalía, uno de los golpes más importantes contra el contrabando de hidrocarburos. Esto es, el aseguramiento de diez millones de litros de diésel contenidos en un buque en el puerto de Altamira, Tamaulipas.
Dicho logro más que representar el fin de la investigación, fue un hecho que nos condujo a mayores acciones.
Detrás de la operación ilegal de ese buque no había un contrabandista en solitario, sino una compleja red criminal, en la que Manuel Roberto "N" y Fernando "N" destacaban, para asegurar capacidad de importación, traslado, almacenamiento y distribución del hidrocarburo ingresado de manera ilegal.
De acuerdo con datos de prueba convincentes, mismos que están siendo valorados por el Poder Judicial, Manuel Roberto "N" y Fernando "N", conocidos como "Los Primos" cuyos cómplices, intervinieron en designaciones, ascensos y movimientos de personal dentro de las aduanas marítimas, la Administración Nacional de Aduanas de México y la propia Secretaría de Marina. Roberto "N", en particular, gestionaba directamente esos nombramientos y promociones.
Como resultado del cateo de una bodega que Roberto "N" arrendaba en la capital del país, se encontraron además de objetos de lujo, listas de aduanas marítimas, expedientes de personal naval y altos mandos de la institución, documentación de seguridad nacional clasificada como reservada / confidencial y armas sin el debido registro.
Con la estructura de complicidades ya instalada, Manuel Roberto "N" y Fernando "N" junto con sus cómplices, presuntamente repetían una y otra vez la trama ilegal.
Esto es, los buques zarpaban principalmente desde Texas cargados de hidrocarburo, el cual se declaraba como aceite o aditivo para cambiar su tratamiento fiscal.
Servidores públicos y agentes aduanales coludidos recibían pagos por cada embarque que se dejaba pasar.
Las inspecciones, cuando llegaban a realizarse, eran una simulación. La red criminal garantizaba muestreos superficiales, la aprobación de volúmenes manipulados o maniobras para que el hidrocarburo fuera liberado de la aduana sin revisión.
También se establecían calendarios de arribo en la cadena de complicidades, a efecto de desactivar cámaras para imposibilitar el registro de descargas.
Una vez en tierra, el combustible se distribuía mediante tres empresas legalmente constituidas, pero una red de empresas fachada y triangulaciones financieras eran las responsables de darle apariencia legítima a los ingresos de la venta.
Buques cargados, registros manipulados, personal aduanal cómplice, revisiones simuladas y lavado de dinero, eran el ciclo de este negocio ilegal, en el que presuntamente participaron Manuel Roberto "N", Fernando "N" y sus cómplices.
Las investigaciones nos llevaron a identificar operaciones de esta misma red en Tamaulipas, Baja California, Colima, Sonora y la Ciudad de México.
Como parte de las indagatorias, seguimos el rastro de accionistas, apoderados legales y enlaces que participaron en las distintas etapas de esta cadena ilegal, en la que existe evidencia de participación de Manuel Roberto "N" y Fernando "N".
El contrabando de hidrocarburos es un acto ilegal, como también un delito que debilita a las empresas del Estado y desvía recursos públicos que debieron ser utilizados para impulsar el bienestar del pueblo.
Subrayo aquí que una institución no se corrompe porque algunos de sus integrantes traicionen la responsabilidad y la confianza depositada en ellos. Muestra de eso que el actual Secretario Almirante Raymundo Morales Ángeles, ha estado atento al seguimiento de las investigaciones.
La responsabilidad es individual y todo acto ilegal será sancionado. Quien usó un uniforme, un cargo público o una aduana para servir al crimen, responderá ante la justicia.
La Fiscalía que encabezo seguirá investigando e informando al pueblo de México.
Donde haya impunidad habrá investigación.
Donde haya crimen, habrá consecuencias.
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