Conferencia de prensa de AMLO | Martes 8 de octubre de 2019

Conferencia de prensa de AMLO | Martes 8 de octubre de 2019
PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Buenos días.
Vamos a iniciar esta rueda de prensa, este diálogo circular como siempre, y vamos a dar a conocer el informe de las investigaciones que se están llevando a cabo para esclarecer la situación que se produjo con la caída del helicóptero donde perdieron la vida Martha Erika Alonso, gobernadora de Puebla; y su esposo, Rafael Moreno Valle; también los asistentes.
Nos han pedido información sobre este caso, de cómo van las investigaciones, y se va a dar a conocer el día de hoy cómo se está avanzando. Por eso la presencia y la intervención del ingeniero Javier Jiménez Espriú y del ingeniero Morán, subsecretario de Comunicaciones; ellos van a explicarles y les va a dar a conocer a todos los mexicanos cómo va esta investigación técnica sobre las posibles causas que originaron este accidente lamentable.

Entonces, vamos a escuchar al ingeniero Jiménez Espriú y al ingeniero Morán, que nos expliquen; y luego entramos como siempre en la sesión de preguntas y respuestas.
JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ, SECRETARIO DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES: Muy buenos días.
Con su permiso, señor presidente.
Se incorpora el ingeniero Morán en un momento. Ya se incorporó.
Por instrucciones del señor presidente, damos a ustedes el estado que guarda las investigaciones. Vamos a empezar rápidamente.


Hacemos un breve repaso del accidente de las personas que lamentablemente murieron, las aeronaves, recalcando que las aeronaves estaban en su certificación adecuada y que los pilotos, la tripulación, tenía al corriente sus…

Queremos informarles que a partir del lamentable accidente, hemos dado ocho conferencias de prensa, ahí están numeradas, cinco comunicados de prensa, dos informes al Congreso y una comparecencia, tanto del ingeniero Morán como mía ante la comisión que el Senado estableció para darle seguimiento al tema.

Recordamos a ustedes que por instrucciones del señor presidente, fueron agencias internacionales que se incorporaron con funcionarios de aeronáutica civil para hacer el análisis técnico del helicóptero. Hay fotoanálisis que hizo la fiscalía del estado de Puebla en relación con todo, las consecuencias de este lamentable accidente.

Recuerdo que están participando la EASA, que es la Organización Europea de Seguridad Aérea; la Agencia Federal de Aviación Civil de los Estados Unidos; la ANSV, que es la agencia italiana de seguridad también aérea, y la canadiense que tiene las mismas funciones. Esas agencias están trabajando. Y trabajaron también los fabricantes de la aeronave: Leonard, que es el fabricante del helicóptero; Pratt & Whitney, que el fabricante de las turbinas; y la Honeywell, que es la fabricante de la electrónica correspondiente.

Tenemos aquí simplemente el recordatorio de quienes son las personas de todas organizaciones que han participado, recordando a ustedes que se decidió que todas las inspecciones, tanto de las turbinas en Canadá como del helicóptero y sus partes en los Estados Unidos, como de Italia y la electrónica Honeywell en Estados Unidos se hicieran todas las pruebas con todos participantes reunidos para que no hubiera nadie que no estuviera al tanto de las pruebas. Esto obviamente llevó algún retraso, a una toma mayor de tiempo.

La cronología de los acontecimientos ha sido la siguiente:

Del 27 al 31 de diciembre -recuerden que el accidente fue el día 24- hubo una reunión de expertos para la investigación en campo en Puebla, y ahí estuvieron trabajando todos juntos.

Después, en abril, después de muchos documentos y trámites, se reunió la comisión investigadora en Montreal para desarmar las turbinas de aviación y dimos el informe correspondiente que ahorita detallará brevemente el ingeniero Morán.

En abril también, después hubo una reunión de la comisión investigadora en Italia para el desarmado, inspección de los controles de vuelo de los rotores, transmisión, caja de 90 grados, etcétera, del helicóptero.

En mayo hubo una reunión en Honeywell y en la NTSV para la tomografía computarizada de todos los actuadores lineales en Chicago.

Y del 24 al 27 de julio se reunión en Boyne City para la apertura e inspección de los actuadores lineales. Todo esto se ha realizado, repito, con todos los grupos al mismo tiempo.

Y nos informan que la publicación detallada, que va a ser un documento muy importante que no se ha dado en ningún caso de ningún accidente previo, la publicación del informe de hechos, la relación de hechos estará lista el 25 de este mes.

A partir de esto, con esa información, con toda la información que se tiene de las bitácoras del helicóptero, con los antecedentes de la tripulación, con los elementos que se tomaron en tierra después del accidente, se reunirá a todo el grupo para publicar el informe final.

No nos han dicho cuánto tomará el informe final, pero se iniciará a partir de la publicación del informe, que será a fin de este mes.

Queremos que, razonablemente, durante el mes de noviembre ya tendremos la definición final de las causas que motivaron el accidente.

Le paso el micrófono al ingeniero Morán para que explique también muy brevemente lo que se ha hecho en cada uno de los casos.

CARLOS ALFONSO MORÁN MOGUEL, SUBSECRETARIO DE TRANSPORTES DE LA SCT: Con su permiso, señor presidente.

Como lo informó el señor secretario, las cajas que informamos a ustedes fueron perfectamente empacadas con los componentes críticos, fueron enviados a los laboratorios especializados.

Y las reuniones a las que hizo referencia el ingeniero Jiménez de la comisión completa fueron realizados en cada uno de los laboratorios, dándole apertura en presencia de todos a las cajas que contenían los elementos críticos.

En la reunión que se llevó a cabo en Montreal, ahí se trató de los elementos que son los fundamentales, que son los motores de los helicópteros, y ahí se hizo ese desensamble que además permitía o no corroborar la información que se obtuvo en campo y en el despliegue que se hizo en el hangar en el estado de Puebla, en el aeropuerto del estado de Puebla.

Aquí se pudo constatar que los motores, ambos motores estaban funcionando, como lo evidenció el Engine Control Lever, que se encontraba en modo de vuelo; y los daños que sufrieron las turbinas son daños que muestran que son únicamente derivados del impacto, pero que eran turbinas que estaban girando, que estaban funcionando en la potencia adecuada.

Esto se ratifica por el hecho de que las flechas de turbina de potencia no sólo muestran los desgastes propios de una ingestión de objetos, sino que además muestran que son simétricas, es decir, el desgaste similar en ambas turbinas.

Por lo que se refiere a la comisión que se reunió en Cassina Costa, Italia, es prácticamente el mismo grupo, adicionado de algunos de los técnicos italianos; y ahí también se pudo hacer una verificación con mayor detalle de lo que fue la grabadora de la torre del aeropuerto de Puebla.

Este es una… de acuerdo con el informe del fabricante, si bien no se trataba de una grabación de alta calidad, se pudieron identificar gracias al software especializado con el que cuentan ellos en Cascina, que la frecuencia es una frecuencia de audio que corresponde con las vibraciones normales de la turbina en los últimos momentos en que ocurrió el proceso del accidente.

Y también hay una segunda armónica, que es la que muestra esa figura, que es compatible con lo que le llaman el… un componente que es el planet gear, o sea, el sistema de engranajes que se tiene, planetarios, que se tiene en los motores.

Por lo que se refiere a los rotores, que ese fue el tema central en Cascina, Italia, se ratifica lo que aquí se está mostrando que ocurrió en el hangar: tanto las palas del rotor principal como del rotor de cola muestran que estaban en funcionamiento en el momento en el que se da el impacto.

Desensamblar los componentes y empezar a visualizarlos y además ver en laboratorio en Cascina, Italia, lo que era… si había giro o si había algo que detuviera el giro, se pudo confirmar que había rotación y que por lo tanto el rotor principal no era una posible causal en ese momento también de la problemática.

Se hizo la reconstrucción de la flecha impulsora, se pudo constatar que estaba en condiciones, que cualquier daño era producto del accidente únicamente y estaban funcionando.

La reunión investigadora en Boyne City Michigan, en los laboratorios de Honeywell, mostró por otra parte que, en el análisis de todos los actuadores y componentes de mando del helicóptero, había que hacer una investigación más detallada, un poco más profunda.

Aquí se muestra en este diagrama simplemente dónde están ubicados esos controles, y en la parte superior se encuentran lo que se denominan los actuadores lineales que están siendo sujetos de una investigación ahorita más detallada en el momento actual en los laboratorios y en estos se les está dedicando una atención especial.

Se ha tomado imágenes de tomografías de los componentes tal cual fueron enviados y después desensamblados, después de la tomografía para que no hubiera ningún movimiento, después se desensamblan y se ve si hay algo que esté funcionando de manera inadecuada.

En el momento actual hay en proceso varias tareas relacionadas en este momento con los actuadores, se están desarrollando tres tareas con pruebas de inspecciones no destructivas en los actuadores lineales.

También la National Transportation Safety Board, en conjunto con Leonard y con Honeywell, tiene una tarea relacionada con los mismos actuadores lineales. Leonard está desarrollando otra tarea en este tema y Honeywell tiene también pendiente el desarrollo de una tarea.

Hay comunicaciones que naturalmente se están llevando a cabo continuamente para ver cómo va el proceso para ver si podemos hacer algo para expeditarla.

Y esto ilustra, no podemos mostrar la información por cuestiones de confidencialidad, también de quién es el que está enviando la información, pero son las comunicaciones oficiales que se están enviando vía correo electrónico.

Aquí pueden ustedes ver, dice aquí: ‘Para la pregunta dos no tenemos todavía resultados de nuestro laboratorio de materiales’. Compartiré cualquier noticia en cuanto la recibamos de nuestros laboratorios.

La siguiente nos muestra también, y estas son del 27 y del 30 del mes pasado: ‘Nos disculpamos por la demora, los resultados no estarán disponibles hasta mediados de octubre’.

Estamos pendientes de esta información, de lo que resulte. Y como lo informó el señor secretario, para finales de este mes, para el día 25 de este mes tendremos un reporte más detallado, un reporte más completo y estamos seguros que además la investigación está siendo muy acuciosa.

Es del interés de todos los miembros de las autoridades de esos países el que se esclarezca qué ha ocurrido, no es un accidente convencional, porque implicó también una volcadura del aparato. Y esto está siendo sujeto de investigación para ver si hay algunos boletines mandatarios que haya que incorporar a todos los helicópteros en el mundo; en fin, este es un tema que está en análisis profundo.

Tendrán ustedes información en cuanto podamos, si tenemos alguna información la daremos a conocer; si no, será el día 25 cuando la conozcan todos.

Este sería el informe, señor presidente.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, pues esperamos que para el 25 de octubre se vuelva a informar a ustedes y a los mexicanos sobre este tema.

Estamos ya, si les parece, abrimos para preguntas y respuestas.

Me quedó Dalila Escobar, Albino Córdova Méndez, los que quedaron pendientes.

PREGUNTA: Buen día, presidente. Dalila Escobar, corresponsal A tiempo TV en Coahuila.

En estos días se llevaron a cabo mesas técnicas de combustibles, gas y electricidad. Precisamente en Saltillo, Coahuila, fueron convocadas por el legislador de Morena, el senador Armando Guadiana, y fueron también acompañadas por la iniciativa privada, entre ellos, Coparmex, CCE, e incluso Concamin, Concanaco.

Mencionarle, ellos están empujando, tratando de empujar para crear o hacer un proyecto iniciativa de ley para incluir el fracking para la extracción de gas, y con eso dejar de depender de Estados Unidos.

Lo que Armando Guadiana argumenta es que poco a poco, bueno, eventualmente tendrán que ir hacia el siguiente año incluso a empezar a tener esta práctica por lo menos en el norte del país. Le piden a usted reconsiderar este hecho. Sabemos las cuestiones de medio ambiente que implican, las situaciones que podrían ser en daño del medio ambiente.

Preguntarle si usted en efecto estaría pensando en reconsiderar su postura o pediría que en todo caso desistieran de esta iniciativa en el Senado, pues nada menos del presidente de la Comisión de Energía de la Senado de la República, Guadiana.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No, pues él tiene todo el derecho de plantearlo, es integrante y además presidente de la Comisión de Energía en el Senado, y todos tienen la libertad de expresar sus puntos de vista, y en el caso de los legisladores hasta de presentar iniciativas de ley.

Nosotros hemos decidido no recurrir al fracking para la extracción de hidrocarburos, lo tenemos ya descartado. Todo nuestro plan de producción en el caso de la extracción de petróleo y de gas se puede llevar a cabo sin la utilización de ese método que, consideramos, afecta el medio ambiente y vamos a evitar.

Desde luego, respetamos las opiniones de otras personas, en este caso de los legisladores.

INTERLOCUTORA: Pero en el caso de que prosperen en el Senado, ¿cuál sería la postura de la Presidencia?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Pues entonces tendríamos que acatar el resultado, porque no podemos nosotros ir en contra de la legislación, de las leyes, del marco jurídico, estamos obligados a cumplir con la ley; sin embargo, consideramos que esto tendría que debatirse ampliamente y recoger las opiniones de todos.

En su momento nosotros vamos a comparecer si se trata de una iniciativa de reforma. Daríamos nuestros argumentos de por qué no en el fracking, porque tenemos que cuidar el medio ambiente, no destruir nuestro territorio, cuidar el agua.

Además, si hay otros métodos para extraer petróleo, para extraer gas, ¿por qué utilizar estos métodos?

INTERLOCUTORA: Una segunda pregunta.

Sabemos que hoy tiene reunión con los congresistas de Estados Unidos.

Preguntarle, ¿esta reunión representa una última oportunidad para el gobierno mexicano para convencer o disuadir de que se apruebe el T-MEC en Estados Unidos?

Sobre todo por la marea que está viviendo ahorita aquí el país en el tema del impeachment contra Donald Trump, también el inicio de una probable recesión por la guerra comercial con China y también que se pueda aprobar el T-MEC antes de que inicie el pico de la efervescencia del proceso electoral en aquel país.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, pues les informo que sí vamos a tener esta reunión, un desayuno el día de hoy con legisladores de Estados Unidos.

Y vamos a tratar básicamente el tema del Tratado de Libre Comercio. Nosotros estamos a favor de la aprobación del tratado, eso lo vamos a dejar de nuevo de manifiesto para que no quede ninguna duda.

Y además de este encuentro con legisladores, que no es el primero, ya nos hemos reunido con ellos en otras ocasiones, incluso con dirigentes sindicales de Estados Unidos y con empresarios, y hemos manifestado que sería conveniente para las tres naciones el que se aprobara el tratado, le conviene a Canadá, le conviene a Estados Unidos y le conviene a México.

Y voy además a enviar una carta a la legisladora, a la dirigente del grupo parlamentario de los representantes, la Cámara de Representantes de Estados Unidos, a la señora Pelosi, voy a enviarle una carta el día de hoy fijando nuestra postura, pidiéndole su contribución, su apoyo para que la Cámara de Representantes en Estados Unidos, la Cámara de Diputados, apruebe el tratado, con todo respeto a la independencia que tiene el congreso estadounidense y desde luego el gobierno de Estados Unidos, que son libres para tomar la decisión que consideren más conveniente a sus intereses soberanos.

Pero también explicarles de la importancia que tiene, de acuerdo a nuestra visión, que se apruebe este tratado, lo benéfico que va a ser para los pueblos y para las tres naciones. Voy a plantear esto.

Y también pedirle que, de manera respetuosa, se procure una aprobación pronta para que este importante asunto, que es todo un acontecimiento para favorecer la economía de los tres países no se mezcle y no se contamine con el proceso electoral que se está llevando a cabo en Estados Unidos, en el cual -como en todos los procesos electorales- pues se desatan pasiones que son propias de la democracia, y que este proceso electoral no retrase la aprobación del tratado, que pueda separarse la lucha política electoral de este asunto que tiene importancia fundamental para las tres naciones.

Entonces, vamos a proceder de esta manera.

INTERLOCUTORA: ¿Usted pondrá sobre la mesa el tema del control de armas en Estados Unidos?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Ahora estamos básicamente tratando el asunto del acuerdo comercial, eso es lo que nos importa más en esta reunión, el que lo más pronto posible se apruebe el tratado.

INTERLOCUTORA: Finalmente preguntarle, presidente ¿por qué no se ha vendido el avión presidencial? ¿es muy alto el costo?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Es un proceso. Ahora hasta nuestros adversarios están al tanto de cómo va lo de la venta del avión presidencial, me imagino que quisieran que no se vendiera.

No es un asunto fácil, se requiere cumplir con una serie de procedimientos legales, tiene que haber transparencia. Nosotros no podemos hacer lo mismo que hicieron las autoridades pasadas, de que nadie sabía, no se informó.

De repente gana la elección el presidente Peña, y en ese periodo el presidente en funciones, Calderón, decide comprar el avión presidencial, que es lujosísimo, faraónico, es como un regalo, como una ofrenda al presidente electo, porque es el presidente Calderón el que deja comprado el avión; luego le echan la culpa al presidente Peña, pero la historia es esa, el que compra el avión es el presidente Calderón. Claro que el presidente Peña debió cancelar esa operación, no lo hizo y se compró ese avión carísimo, lujosísimo, un avión para 280 pasajeros, con restaurante, con alcoba.

Y nosotros decidimos venderlo porque es un insulto al pueblo de México utilizar ese avión habiendo tanta pobreza. Esto sirve para caracterizar cómo actuaban los gobiernos en los tiempos del neoliberalismo, no les importaba el pueblo, era una élite desprendida completamente de la realidad, la evitaban.

Entonces, se decide venderlo, hay que llevarlo a Estados Unidos, hay que pedir permiso, hacer todos los trámites con los fabricantes. Se le solicitó a la ONU que nos acompañara en el proceso de venta, lo están haciendo, se hizo una licitación, intervinieron empresas.

Al final hay ya una empresa interesada en la adquisición, esto requirió de elaborar avalúos. Está en el proceso de revisión del funcionamiento del avión porque no se puede vender algo que no esté en buen estado; interviene la Secretaría de la Defensa en el arreglo del avión en todo lo que tiene que ver con el mantenimiento. Y hay plazos.

Hasta ahora existe un comprador, no puedo hablar más porque todavía no se cierra el acuerdo y es un procedimiento legal.

En el caso de que al final no se haga la operación, de todas maneras va a seguir en venta.

INTERLOCUTORA: ¿Cuándo se va a vender?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No sabemos todavía, es un proceso, nos pide la ONU que no se dé información, ya ellos tienen en sus manos el proceso de venta con las reglas establecidas.

Y no sólo se va a vender ese avión, se van a vender 73 aeronaves y ya empezó también el proceso, son aviones, son helicópteros.

Les recuerdo… conste que porque me lo están preguntando, porque luego se enojan conmigo los adversarios, pero ni modo que yo no conteste, también se enojarían conmigo, dirían no doy información, pero como me están preguntando pues les tengo que decir que en el sexenio pasado, además de ese avión se compraron seis aviones jets modernos, cada uno costó alrededor de mil millones de pesos. Estamos hablando de aviones para el servicio de altos funcionarios públicos.

Y también en el sexenio pasado se compraron seis nuevos helicópteros, igual, con un costo estimado de mil millones de pesos por helicóptero, también para el servicio de altos funcionarios públicos.

Y les voy a dar otro dato. En dos sexenios, en los dos pasados sexenios, se compraron 100 mil millones de pesos en aviones y en helicópteros. Ojalá y ahora quienes están interesados en que se venda el avión -o que no se venda- pues tengan más elementos y se informe mejor a los ciudadanos. Pero eso es lo que puedo decir.

Ojalá y pronto ya podamos informar que se vendió ese avión, ese día vamos a pasar aquí el video que se tiene sobre cómo era ese avión. Había la opinión de que se quedara el avión más tiempo para que lo visitara la gente, pero yo tomé la decisión de que iniciáramos pronto el proceso de venta, porque si así, iniciándolo a tiempo nos ha llevado varios meses, imagínense si se demora más.

Una máquina de estas, un avión de estos requiere de mucho mantenimiento y también no se puede tener sin uso, y queremos ya terminar con este capítulo.

INTERLOCUTORA: ¿No pensaría en bajar el costo, precisamente, para que no se le vaya perdiendo dinero por lo que tiene que pagar…?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: ¿Cómo?

INTERLOCUTORA: ¿No pensaría en bajar el costo, precisamente para que no se le pierda, que se quede ahí guardado en mantenimiento y…?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No, ya está establecido. Es un proceso, les digo, observado por la ONU con toda transparencia.

Seguimos con Albino.

PREGUNTA: Buenos días, señor presidente; buenos días, señor secretario; muy buenos días a todos.

Sólo un pequeño derecho de réplica. Aquí se ha dicho que -yo soy de ACM Canal 54, Torreón, Coahuila- que nos manda Morena, que nos mandan los comités estatales. Yo solamente quiero aclarar por mi parte que no pertenezco a ninguna organización, que vengo con mis gastos propios, que no percibo ninguna prestación de Presidencia y que trabajo bajo mi propia responsabilidad y con mi propio esfuerzo, creo que también debe ser respetado, porque se debe de hablar con verdad.

Señor presidente, en esta mañana le saludo y pregunto. Está en boga el tema Medina Mora, el ministro, no es el primero que renuncia, en el 93 hay un antecedente.

No es en sí la renuncia de Eduardo Medina Mora, pero está sujeto a una investigación. En el 93 pasó algo similar con un ministro que incluso terminó sus días en prisión y luego en su casa en prisión domiciliaria.

La pregunta sobre el tema es concreta. A pesar de estar acusado de proteger a un empresario, aquel ministro, y de la investigación que lleva la UIF con Medina Mora, ya se habla de que no pierda sus haberes económicos, es decir, sus emolumentos, sus percepciones. Y la sociedad pregunta.

Estoy en el capítulo cuarto del artículo 94. ¿Usted considera que hay…?, porque luego no sólo no pierden su respetabilidad, señor presidente, luego también tampoco pierden el salario.

¿No sería necesario revisar las leyes para que no haya ambigüedades por el punto de referencia que doy al 93?, de un ministro que ya renunció y que nunca perdió su salario, que no son tan poco cualquier cosa, son de los burócratas dorados, machuchones, presidente, de los que ganan mucho.

Y en ese mismo contexto preguntarle. Ahora aparece el señor Diego Fernández de Cevallos, dice que todos debemos pagar impuestos, bueno, yo pago impuestos desde siempre, pero él dice que ya no debe.

Y entonces, el juego de los 990 millones… digo, de los 245 millones de impuestos del rancho allá en Querétaro, en el municipio de Colón, pareciera que hay una serie de circo mediático, político, porque ya salen también sus adversarios, los adversarios de la Cuarta Transformación, Partido Acción Nacional, Partido de la Revolución Democrática, para decir que usted no nombre a un ‘ministro carnal’, como si no conociéramos, el pueblo mexicano al menos, cómo se elegía antes y cuál era el procedimiento de elegir ministros como se ha hecho esta vez.

Sólo que parece que no les gusta que lo elija el titular del Ejecutivo y, sin embargo, le corresponde porque así lo marca la ley enviar la terna.

Preguntarle sobre estos temas así rápidamente, presidente, su opinión, señor.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí, mire, no sé. Cuándo hay una renuncia -en este caso creo que hoy el Senado va a resolver sobre este asunto en definitiva- pienso que ya no se puede estar recibiendo un sueldo.

Y no creo tampoco que se equipare a cuando un ministro termina su función, pasa a retiro, que sí tiene una pensión autorizada, creo que este no es el caso, pero hay que verlo legalmente.

Acerca del pago de impuestos. Pues todos estamos obligados a pagar impuestos y ya se ha ido avanzando en este propósito, porque no se va a permitir que haya privilegios fiscales.

Anteriormente se hacían acuerdos arriba para condonar impuestos a los influyentes, había mecanismos legales, la llamada consolidación fiscal por ejemplo, en donde una empresa importante también era dueña de otra o de varias empresas menores; entonces se distribuía la utilidad en la empresa importante y en las otras, que eran virtuales prácticamente, fachadas; y como se distribuían las utilidades entre todas, el resultado era que no había ganancias y a veces hasta pérdidas, y por lo mismo no se pagaba impuesto.

Este fue un mecanismo creado desde el presidente Echeverría. Es interesante, se habla de la confrontación de empresarios con el gobierno de Luis Echeverría, pero ahí surgió en ese sexenio la consolidación fiscal; y la apariencia es otra, que hubo confrontación permanente, sin embargo, en ese sexenio es que se inicia este procedimiento, este mecanismo para dar trato preferencial a los llamados grandes contribuyentes.

Y eso se mantiene durante todo el periodo neoliberal, más mecanismos como la condonación de impuestos y últimamente mecanismos francamente violatorios de la Constitución, de las leyes, mecanismos fraudulentos como la facturación falsa, que eso se pone de moda hace 10 años; y empiezan a ver despachos protegidos por el poder para falsificar facturas y no sólo no pagar impuestos, no sólo llevar a cabo evasiones en el pago de impuestos, sino hasta para cobrarle o sacarle dinero a Hacienda; delincuentes de cuello blanco. Entonces, todo eso se está revisando.

Y yo celebro que haya aceptación por parte del pueblo en que se terminen con todas esas prácticas, que no es posible que toda la carga en el pago de impuestos lo lleven los trabajadores, la clase media, la población en general, y que existan grupos privilegiados. Ya hay más conciencia.

La vez pasada hablé incluso de cómo el licenciado Diego Fernández de Cevallos acepta que tenía esta deuda por pagar, la reconoce, da la cara y ofrece ponerse al corriente. Pues así todos.

Es lo mismo de la corrupción o es una variable de corrupción. Que no se vea como una gracia el que no se paguen los impuestos, que no se le aplauda al corrupto, que se estigmatice la corrupción, que no se vea bien a quienes no actúen con honestidad, eso es parte también de la transformación, es parte del cambio.

¿Lo otro que planteaste?

INTERLOCUTOR: Es que ahora dice Diego Fernández de Cevallos que no debe. Bueno, es otra.

Hay un tema que poco se toca. En 10 meses, su primer año de gobierno de la Cuarta Transformación, presidente, en el subejercicio del servicio público de las dependencias de la Cuarta Transformación, al margen de los que no quieren ganar poco, de los que rechazan la austeridad, poco se habla de lo que se ahorra en las dependencias federales por gastar menos, señor.

¿Podría usted darme un punto de referencia de lo que esperan los mexicanos obtener en eficiencia, obvio, en el trabajo de su gobierno en este primer año, pero de los subejercicios, de lo que se ahorra de las dependencias y que se recanaliza a la Secretaría de Hacienda?, porque nuestra gente no entiende la terminología luego, los subejercicios.

¿Podría explicar, presidente, de este tema?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Cómo no. Es que se estima un presupuesto para una secretaría. A ver, la Presidencia de la República, el año pasado ejerció tres mil millones de pesos aproximadamente, y este año vamos a ejercer alrededor de 800 millones.

Si se ve como era antes estamos hablando de un subejercicio, es decir, se ejerce menos presupuesto, subejercicio; en el marco de la austeridad republicana con el nuevo gobierno, no se considera un subejercicio, sino un ahorro. Eso es lo que a veces no se entiende.

Entonces, eso nos permite tener finanzas públicas sanas, porque ese ahorro pues es para financiar los programas sociales. De ahí sale para la pensión a los adultos mayores, y desde luego estamos hablando en el caso de Presidencia de dos mil 200 millones de pesos de ahorro; el programa de la pensión a adultos mayores son 115 mil millones de pesos, pero esos dos mil 500 es una contribución.

Y así todas las dependencias, porque no estamos aumentando impuestos, se está financiando el desarrollo, el bienestar con la austeridad y no permitiendo la corrupción.

¿Por qué se gastaron tres mil millones?

Bueno, porque ahí estaba el gasto de mantenimiento de los aviones y los viajes en aviones, nada más es cosa de hacer la investigación de cuánto gastaba Presidencia en viajes; pero no sólo en el sexenio pasado, porque cuando viajaban iban dos aviones grandes, se llevaban hasta al perico. Entonces, los costos.

Ahora viajamos nosotros, tenemos que darlo a conocer, en aviones de línea y compramos 10 boletos, 15 cuando mucho, porque van los compañeros de medios, pero eso ¿cuánto significa?

Hoy voy a La Unión Guerrero…

PREGUNTA: Para los medios no.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Estoy hablando de…

INTERLOCUTOR: De Cepropie.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No, no, no. Claro, ofrezco disculpa, son los compañeros de comunicación que van a hacer las tomas. Sí, sí, sí. Un aplauso.

Es que es un cambio también, los que van pagan sus gastos, los que van a cubrir, yo me refería a los que van del gobierno.

INTERLOCUTOR: Los de Logística.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí. Pero todo esto es distinto, entonces por eso se habla de subejercicio.

Muchos dicen: ‘No se invierte, está parada la economía, no se está gastando’. No, sí, nada más que ya no en lo mismo de siempre, ahora hay más inversión abajo.

Y les decía que, de cada 10 hogares, en cinco está llegando un apoyo, y de cada 10 hogares pobres en comunidades indígenas, de cada 10, en nueve hay apoyo, les llega el presupuesto, y pronto va a llegar a los 10 hogares. Entonces, es una mejor distribución del presupuesto, una orientación distinta del presupuesto, y así vamos a continuar.

Y también tenemos que mantener, aunque sea austero, el gasto en publicidad, porque los medios tienen un papel importante. Ya no las mismas cantidades, el año pasado formalmente fueron ocho o 10 mil millones, pero eso fue la formalidad, en realidad fue mucho más; ahora es menos de la mitad, pero sí hay también presupuesto con ese propósito, porque hace falta garantizar el derecho a la información.

Claro, ahora nos ayuda mucho que existen las benditas redes sociales y esto también reduce los costos, porque estar informando todos los días en la mañana no nos cuesta mucho, a lo mejor nada, o muy poco estar aquí, y muchos se enteran, se informan de lo que está sucediendo en el país.

Nos importa mantener el gasto en publicidad, sobre todo por las campañas, nos interesa mucho la campaña para evitar el consumo de droga, y eso significa contratar tiempos en radio, en televisión, para eso se requiere el presupuesto, espacios en periódicos, y esto es legal y necesario, o sea, nada más que con moderación, poquito, porque es bendito.

PREGUNTA: Presidente, está a punto de resolverse el asunto de los amparos de Santa Lucía y todo anuncia a que será positivo en el sentido de que se daría luz verde a que proceda la obra en Santa Lucía; sin embargo, también todo apunta a que habrá una instrucción judicial para preservar las obras que ya se realizaron en Texcoco y eso tal vez podría interferir con su plan de hacer un parque ecológico en esa región.

¿Cómo actuarían en este escenario?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, sería muy bueno que lo más pronto posible se resuelva lo de los amparos para que podamos construir el aeropuerto en Santa Lucía y cumplamos con los tiempos.

De todas maneras, ya estamos preparados, son muy buenos los ingenieros de la Secretaría de la Defensa, les tengo mucha confianza, se aplican a fondo, no trabajan sólo en los tiempos normales, si es necesario trabajan día y noche, como tienen que ser estas obras, hacerlas rápido, que no causen daño, que entre más pronto mejor.

Y estoy seguro que una vez que se resuelva lo de los amparos va a iniciar el trabajo, ya están todos los proyectos; y vamos avanzar mucho y vamos a cumplir con el compromiso de que en el 21 esté construido el nuevo aeropuerto.

Y me la estoy guardando, aunque ya adelanto que nos vamos a ahorrar más de 100 mil millones de pesos; o sea, de la que nos salvamos, porque ese proyecto de construir el aeropuerto en el lago de Texcoco era ir al despeñadero, nos iba a llevar a desbarrancarnos.

Imagínense, tenían estimado que iba a costar 300 mil millones; lo que nosotros vamos a ejercer aun pagando a las compañías constructoras, los bonos, va a ser la mitad de eso. Por eso hablo de un ahorro de 100 mil millones, pero al final vamos a ahorrar mucho más; y eso si se cumplía el estimado de 300 mil millones, pero si nos vamos a lo que estimaron que iba a costar el Tren Toluca-Ciudad de México, que estimaron que iba a costar 30 mil y se llevan ejercidos 60 mil, y faltan otros 30 mil, o sea, que al final va a costar 90 mil, pues ahí nos hubiésemos hundido en ese lugar fangoso del lago de Texcoco.

INTERLOCUTORA: Pero si se les ordena preservar las obras.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Vamos a buscar sí mantener las obras, pero lo mejor para mantener esa zona es que se le dé su vocación natural, que sea lago, como lo ha sido por siglos, o sea, ¿para qué ir en contra de la naturaleza?

INTERLOCUTORA: Pero ¿cómo hacer compatible que sea un lado, si ya hay obras ahí en el lugar?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Es que lo que existe, si no se le daba mantenimiento permanente, si no se le mantuviera rellenando constantemente, iba a desaparecer, se hunde.

A mí me gustaría que se vaya a Texcoco, de la Ciudad de México vayan a Texcoco y ahí donde iban a construir el aeropuerto vean cómo está el camino, los hundimientos que tiene el camino, toda esa zona, es como la calzada Zaragoza, constantemente hay hundimientos.

Entonces, escogieron el peor lugar y por eso vamos a recuperar el lago, que sería lo mejor desde el punto de vista también ambiental, ecológico; y es un vaso de regulación natural de las aguas para evitar inundaciones.

Ahí se puede llevar a cabo una obra de mejoramiento hidráulico, lo que fue la Comisión del Lago de Texcoco, con el ingeniero Cruickshank, los que tienen más edad saben de esto, lo que se invirtió ahí para recuperar toda esa zona, muchísimo dinero se invirtió para recuperar el lago de Texcoco, el lago Nabor Carrillo, que estaba a punto de desaparecer.

Entonces, vamos a convencerlos de que eso es lo mejor y que ya no haya caprichos, que se serenen. Amor y paz.

INTERLOCUTORA: Presidente, si hay un fallo judicial que ordena la preservación de las obras, ¿cómo van a resolver esta disyuntiva?, usted quiere que se recupere como un espacio ecológico.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Fíjese que, para preservar las obras, aquí están los técnicos.

A ver, ingeniero, si se tratara de preservar las obras para mantener la losa que hicieron se tiene que inundar, porque si no, se destruye, ¿por qué no lo explica?

JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ: Yo quisiera aclarar antes de eso que lo que está construido es prácticamente nada. Hay unos foniles que hay iban a ser la estructura de ese magno techo que iba a costar trabajo hasta limpiarlo, y esto todo lo que hay; hay una cimentación muy amplia, no está más que el apisonado para lo que iban a ser las pistas; y está la gran plataforma de lo que iba a ser la terminal. Está, digamos, la base de la cimentación es todo lo que hay.

Es una cantidad enorme de gasto, de concreto, de pilotes, todo está enterrado. Entonces, eso no se puede preservar así porque las propias condiciones del terreno… es un terreno que se hunde, que sube, que baja, que se mueve diferencialmente.

Es distinto el kilómetro 1 que el 3 de la pista que los 200 metros más para allá. Entonces, eso se tiene que mantener con un peso para que no flote, para que no se suba o para que no se hunda. Entonces, la conservación de eso una barbaridad, no sirve para nada.

Desde un punto de vista legal, hay un amparo para que se preserven las obras, porque existe la idea de que a lo mejor un día alguien decide volver a hacer el aeropuerto de Texcoco; cada día hay más información, más datos, más constancias de que eso no debió haber sido nunca construido.

Eso ya se ha hundido -desde que se paró esto- varios centímetros hoy, está instrumentado, es una barbaridad. Si legalmente tiene algún juicio, ingenierilmente no tiene ninguna razón de ser.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, ya me faltan cinco minutos porque vamos al desayuno.

A ver, Isabel.

PREGUNTA: Gracias, buenos días a todos.

Sobre este mismo caso de los amparos en contra del aeropuerto de Santa Lucía, y ahora de que Medina Mora ha renunciado a su cargo, ¿investigarán si él como ministro de la Corte asesoró a lo que usted algún momento llamó a esta organización como cártel de los ampareros?, dada su cercanía, por ejemplo, con el exconsejero jurídico de la Presidencia de la República, Castillejos, por los diferentes cargos que tuvo Medina Mora.

Esto me gustaría saber. ¿Hay laguna investigación ya en curso o la van a pedir?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No, no hay investigación.

Yo lo que hablé fue de sabotaje legal. Nuestros adversarios se pusieron de acuerdo para impedir que se construyera el aeropuerto de Santa Lucía, se reunieron despachos, esa información es la que tengo, como 16 despachos coordinados para lanzar amparos, muchos amparos. Eso es lo que alcancé a saber, aquí lo dije, pero no hay información de que el ministro Medina Mora haya apoyado esta acción, no tengo yo ese informe.

INTERLOCUTORA: Bien, presidente.

Una duda nada más en un tema que está desde hace ya varios días en la opinión pública y que ayer el gobierno de la República en segunda ocasión lo toca, tiene que ver con José Rómulo Sosa.

Una pregunta. El traslado de los restos del artista mexicano ¿a cuenta de quién correrá?, ¿lo trasladará el gobierno mexicano?

Si es este el escenario, ¿será en una aeronave oficial, en vuelo comercial? si nos podría aclarar esas dudas que no aborda el comunicado de la Secretaría de Cultura.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, los familiares solicitaron a la Secretaría de la Defensa para que en un avión de la Fuerza Aérea se trasladara el cuerpo de José José.

Me informaron sobre esta solicitud y yo lo autoricé, siempre y cuando se lograra un acuerdo entre los familiares, o sea, que nosotros no participáramos en la decisión que corresponde a los familiares.

El cónsul en Miami ha estado ayudando en todo, tenemos información sobre eso, y si se llega al acuerdo, sí vamos nosotros a trasladar el cuerpo, los restos, si los familiares lo consideran conveniente. Esa es una decisión que hemos tomado.

INTERLOCUTORA: En este sentido también, dado el sentir de muchos mexicanos, se ha pedido al gobierno mexicano si pudiera garantizar o mediar que efectivamente se llegue a este acuerdo para que se cambie el orden de las cosas, es decir, que los restos mortales llegasen a México y después se trasladaran para la cremación.

¿Esto podría ser o está descartado completamente en términos legales?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: El cónsul lo está viendo.

INTERLOCUTORA: ¿Está operando en ese sentido?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí, ha estado ayudando y tiene comunicación con los familiares.

Y yo lo que puedo hacer es un llamamiento, un exhorto a los familiares, porque el cantante José José es un personaje de todos los mexicanos, ya pertenece a muchos mexicanos, ahora sí que es de dominio público, como la gente querida por los mexicanos.

Sí, desde luego, lo principal son los familiares, pero también considerar que hay un interés general, el interés de la gente, los que lo gozaron, lo disfrutaron, los que quisieron, los que lo siguen escuchando. Entonces, tomar en cuenta eso.

De ahí por qué se autoriza lo del traslado en un avión de la Fuerza Aérea, porque se trata de un artista; y se puede decir que en sentido estricto es un cantante más y que por qué no a otros, pero, bueno, tenemos que tomar decisiones.

Yo considero que Juan Gabriel, el finado Juan Gabriel -aunque también hay polémica sobre eso- fue un extraordinario compositor y cantante, más atrás: Jorge Negrete, Pedro Infante, desde luego otros, el compositor de Guanajuato, José Alfredo, poeta popular, y José José, y otros más, muchos más antes, Agustín Lara, nuestra vida artística, ¿por qué olvidarlos? reconocerlos.

Además, el caso de José José tiene un elemento también muy humano de cómo enfrentó su enfermedad, cómo a pesar de su enfermedad quería seguir cantando, o sea, quiso seguir cantando, fue un gran esfuerzo, con mucho sentimiento.

Entonces, ojalá los familiares se pongan de acuerdo, yo creo que lo van a lograr.

INTERLOCUTORA: El gobierno mexicano les daría todas las garantías a los familiares.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Desde luego, todo el apoyo, y aquí se llevaría a cabo también la ceremonia.

Me preguntaron sobre si se se podría utilizar Bellas Artes. Sí, claro que sí. Se utilizó Bellas Artes cuando Frida Kahlo, se utilizó Bellas Artes… fíjese en ese tiempo, ya lo hemos hablado, por permitir que se le hiciera un homenaje en Bellas Artes a Frida, corrieron hasta al director de Bellas Artes, a mi paisano Andrés Iduarte, gran escritor, nuestro paisano.

Y yo recuerdo que asistí como jefe de gobierno también a homenajes ahí, en Bellas Artes, cuando Octavio Paz, María Félix, recientemente… pero Juan Gabriel, Bellas Artes, es de todos los mexicanos, y es para las bellas artes o las artes más, vamos a decir, sublimes, y el arte popular. Imagínense, Monsiváis, que se dedicó toda la vida a recoger, a obtener piezas de arte popular… o sea, ya si nos metemos al terreno de la definición del arte y la definición de la cultura, pues es otra cosa.

En este caso nosotros vemos bien lo de José José, el que se traiga. No nos podemos meter a opinar sobre asuntos que corresponden a la familia, nada más, exhortarlos a que si hay diferencias -que las hay en todas las familias también- que hagan una tregua, que se haga el homenaje y ya después si deciden seguir con sus diferencias, están en todo su derecho, pero a ver si se pueden conciliar para este asunto.

INTERLOCUTORA: Muchas gracias, presidente.

PREGUNTA: Perdón, buenos días, presidente de México, Carlos Pozos de… discúlpenme compañeros.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Adelante.

INTERLOCUTOR: Es que se molestan los compañeros por que pregunte.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No les hagas caso, no les hagas caso.

INTERLOCUTOR: Carlos Pozos, reportero de la revista Petróleo y Energía.
Presidente me alegra escucharle bien de su faringitis. La verdad, hace usted un esfuerzo sobrehumano, no descansa ni sábados ni domingos.
Y, bueno, la pregunta es esta, presidente. En unos minutos más usted tendrá esta reunión con los congresistas estadounidenses, entiendo que también estará con usted el embajador Christopher Landau.
Usted, en este ejercicio que hacemos día con día, dijo que iba usted a expresarles el que se mantenga la amistad y no se azuce la xenofobia y el odio contra los mexicanos.

¿Le hará este planteamiento al representante del presidente Donald Trump?

Y también quisiera preguntarle, presidente, ¿qué avance se tiene sobre la masacre y la cuestión ejemplar que solicitó México contra esta persona que acribilló a ocho mexicanos en los pasados días?

Y ahorita le hago mi segunda pregunta. Mil gracias.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí vamos a tratar esos temas, pero lo central es el tratado, o sea, desde luego, se platica de todo, pero ahora lo que nos interesa es lo del tratado; y entiendo que a eso viene la comisión, a intercambiar puntos de vista.

Les importa saber sobre la Reforma Laboral, quieren saber si se va a aplicar la Reforma Laboral que se aprobó, lo que tiene que ver con libertad y democracia sindical; desde luego que nosotros vamos a cumplir aplicando esa reforma, pero quieren conocer de cerca este punto de vista de nuestra parte.

INTERLOCUTOR: La Reforma Laboral fue también un gran engaño contra los trabajadores porque se les impuso el outsourcing y se perdieron todas las prestaciones, el Seguro Social ya no recibe las contribuciones. Esa, la verdad, es otra reforma que impuso el presidente Peña Nieto y no debió de ser.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí, pero esto tiene que ver más con la reciente reforma, no con aquella, sino con la reforma para que los trabajadores puedan elegir libremente a sus representantes y el que haya democracia sindical, y que mejoren los salarios de los trabajadores, que no se rezague el salario en México. Y sobre ese tema va a versar la reunión de hoy.

INTERLOCUTOR: Finalmente, no quiero quitarle más tiempo.

Ayer el periódico El Financiero da a conocer una encuesta de su nivel de aprobación de la ciudadanía, presidente. Se ve que usted alcanza 68 por ciento en contra de un 30 por ciento de desaprobación, su honestidad está pasando del 58 al 63 y en seguridad pública está subiendo del 37 al 45, en fin, son cifras muy positivas para su administración, considero yo.

¿Estima usted el por qué se den estos porcentajes por parte de la ciudadanía?

Mucha gente dijo que íbamos a perder… que con usted se iba a perder economía, seguridad y los datos están hablando de esta encuesta de El Financiero.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Vamos bien, pero tenemos que seguir trabajando igual y sin prepotencia, no marearnos. El poder es humildad y el poder sólo tiene sentido y se convierte en virtud cuando se pone al servicio de los demás.

Entonces, tener los pies en la tierra, ser muy respetuosos de todos, no humillar, no ofender a nadie y cumplir con nuestra responsabilidad.

Lo cierto es que una dicha enorme poder servir, es una gran satisfacción, es un placer sublime. No hay dinero, no hay bien material, no hay nada que genere tanta satisfacción que el poder servir a los demás, el estar al servicio de un pueblo extraordinario como el pueblo nuestro, como el pueblo de México. Entonces, yo estoy muy contento.

Están bien las cosas, pero falta trabajo. Ahora vamos a presentarles todo lo que se ha hecho en materia seguridad pública, toda la información, quedamos que lo íbamos a ser el viernes este, pero a lo mejor va a ser el lunes.

Es más, les pregunto a ustedes, ¿pensamos el lunes para iniciar la semana o lo hacemos el viernes?

PREGUNTA: Lunes.
Conferencia de prensa de AMLO | Martes 8 de octubre de 2019
PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Buenos días.
Vamos a iniciar esta rueda de prensa, este diálogo circular como siempre, y vamos a dar a conocer el informe de las investigaciones que se están llevando a cabo para esclarecer la situación que se produjo con la caída del helicóptero donde perdieron la vida Martha Erika Alonso, gobernadora de Puebla; y su esposo, Rafael Moreno Valle; también los asistentes.
Nos han pedido información sobre este caso, de cómo van las investigaciones, y se va a dar a conocer el día de hoy cómo se está avanzando. Por eso la presencia y la intervención del ingeniero Javier Jiménez Espriú y del ingeniero Morán, subsecretario de Comunicaciones; ellos van a explicarles y les va a dar a conocer a todos los mexicanos cómo va esta investigación técnica sobre las posibles causas que originaron este accidente lamentable.
Entonces, vamos a escuchar al ingeniero Jiménez Espriú y al ingeniero Morán, que nos expliquen; y luego entramos como siempre en la sesión de preguntas y respuestas.
JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ, SECRETARIO DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES: Muy buenos días.
Con su permiso, señor presidente.
Se incorpora el ingeniero Morán en un momento. Ya se incorporó.
Por instrucciones del señor presidente, damos a ustedes el estado que guarda las investigaciones. Vamos a empezar rápidamente.


Hacemos un breve repaso del accidente de las personas que lamentablemente murieron, las aeronaves, recalcando que las aeronaves estaban en su certificación adecuada y que los pilotos, la tripulación, tenía al corriente sus…

Queremos informarles que a partir del lamentable accidente, hemos dado ocho conferencias de prensa, ahí están numeradas, cinco comunicados de prensa, dos informes al Congreso y una comparecencia, tanto del ingeniero Morán como mía ante la comisión que el Senado estableció para darle seguimiento al tema.

Recordamos a ustedes que por instrucciones del señor presidente, fueron agencias internacionales que se incorporaron con funcionarios de aeronáutica civil para hacer el análisis técnico del helicóptero. Hay fotoanálisis que hizo la fiscalía del estado de Puebla en relación con todo, las consecuencias de este lamentable accidente.

Recuerdo que están participando la EASA, que es la Organización Europea de Seguridad Aérea; la Agencia Federal de Aviación Civil de los Estados Unidos; la ANSV, que es la agencia italiana de seguridad también aérea, y la canadiense que tiene las mismas funciones. Esas agencias están trabajando. Y trabajaron también los fabricantes de la aeronave: Leonard, que es el fabricante del helicóptero; Pratt & Whitney, que el fabricante de las turbinas; y la Honeywell, que es la fabricante de la electrónica correspondiente.

Tenemos aquí simplemente el recordatorio de quienes son las personas de todas organizaciones que han participado, recordando a ustedes que se decidió que todas las inspecciones, tanto de las turbinas en Canadá como del helicóptero y sus partes en los Estados Unidos, como de Italia y la electrónica Honeywell en Estados Unidos se hicieran todas las pruebas con todos participantes reunidos para que no hubiera nadie que no estuviera al tanto de las pruebas. Esto obviamente llevó algún retraso, a una toma mayor de tiempo.

La cronología de los acontecimientos ha sido la siguiente:

Del 27 al 31 de diciembre -recuerden que el accidente fue el día 24- hubo una reunión de expertos para la investigación en campo en Puebla, y ahí estuvieron trabajando todos juntos.

Después, en abril, después de muchos documentos y trámites, se reunió la comisión investigadora en Montreal para desarmar las turbinas de aviación y dimos el informe correspondiente que ahorita detallará brevemente el ingeniero Morán.

En abril también, después hubo una reunión de la comisión investigadora en Italia para el desarmado, inspección de los controles de vuelo de los rotores, transmisión, caja de 90 grados, etcétera, del helicóptero.

En mayo hubo una reunión en Honeywell y en la NTSV para la tomografía computarizada de todos los actuadores lineales en Chicago.

Y del 24 al 27 de julio se reunión en Boyne City para la apertura e inspección de los actuadores lineales. Todo esto se ha realizado, repito, con todos los grupos al mismo tiempo.

Y nos informan que la publicación detallada, que va a ser un documento muy importante que no se ha dado en ningún caso de ningún accidente previo, la publicación del informe de hechos, la relación de hechos estará lista el 25 de este mes.

A partir de esto, con esa información, con toda la información que se tiene de las bitácoras del helicóptero, con los antecedentes de la tripulación, con los elementos que se tomaron en tierra después del accidente, se reunirá a todo el grupo para publicar el informe final.

No nos han dicho cuánto tomará el informe final, pero se iniciará a partir de la publicación del informe, que será a fin de este mes.

Queremos que, razonablemente, durante el mes de noviembre ya tendremos la definición final de las causas que motivaron el accidente.

Le paso el micrófono al ingeniero Morán para que explique también muy brevemente lo que se ha hecho en cada uno de los casos.

CARLOS ALFONSO MORÁN MOGUEL, SUBSECRETARIO DE TRANSPORTES DE LA SCT: Con su permiso, señor presidente.

Como lo informó el señor secretario, las cajas que informamos a ustedes fueron perfectamente empacadas con los componentes críticos, fueron enviados a los laboratorios especializados.

Y las reuniones a las que hizo referencia el ingeniero Jiménez de la comisión completa fueron realizados en cada uno de los laboratorios, dándole apertura en presencia de todos a las cajas que contenían los elementos críticos.

En la reunión que se llevó a cabo en Montreal, ahí se trató de los elementos que son los fundamentales, que son los motores de los helicópteros, y ahí se hizo ese desensamble que además permitía o no corroborar la información que se obtuvo en campo y en el despliegue que se hizo en el hangar en el estado de Puebla, en el aeropuerto del estado de Puebla.

Aquí se pudo constatar que los motores, ambos motores estaban funcionando, como lo evidenció el Engine Control Lever, que se encontraba en modo de vuelo; y los daños que sufrieron las turbinas son daños que muestran que son únicamente derivados del impacto, pero que eran turbinas que estaban girando, que estaban funcionando en la potencia adecuada.

Esto se ratifica por el hecho de que las flechas de turbina de potencia no sólo muestran los desgastes propios de una ingestión de objetos, sino que además muestran que son simétricas, es decir, el desgaste similar en ambas turbinas.

Por lo que se refiere a la comisión que se reunió en Cassina Costa, Italia, es prácticamente el mismo grupo, adicionado de algunos de los técnicos italianos; y ahí también se pudo hacer una verificación con mayor detalle de lo que fue la grabadora de la torre del aeropuerto de Puebla.

Este es una… de acuerdo con el informe del fabricante, si bien no se trataba de una grabación de alta calidad, se pudieron identificar gracias al software especializado con el que cuentan ellos en Cascina, que la frecuencia es una frecuencia de audio que corresponde con las vibraciones normales de la turbina en los últimos momentos en que ocurrió el proceso del accidente.

Y también hay una segunda armónica, que es la que muestra esa figura, que es compatible con lo que le llaman el… un componente que es el planet gear, o sea, el sistema de engranajes que se tiene, planetarios, que se tiene en los motores.

Por lo que se refiere a los rotores, que ese fue el tema central en Cascina, Italia, se ratifica lo que aquí se está mostrando que ocurrió en el hangar: tanto las palas del rotor principal como del rotor de cola muestran que estaban en funcionamiento en el momento en el que se da el impacto.

Desensamblar los componentes y empezar a visualizarlos y además ver en laboratorio en Cascina, Italia, lo que era… si había giro o si había algo que detuviera el giro, se pudo confirmar que había rotación y que por lo tanto el rotor principal no era una posible causal en ese momento también de la problemática.

Se hizo la reconstrucción de la flecha impulsora, se pudo constatar que estaba en condiciones, que cualquier daño era producto del accidente únicamente y estaban funcionando.

La reunión investigadora en Boyne City Michigan, en los laboratorios de Honeywell, mostró por otra parte que, en el análisis de todos los actuadores y componentes de mando del helicóptero, había que hacer una investigación más detallada, un poco más profunda.

Aquí se muestra en este diagrama simplemente dónde están ubicados esos controles, y en la parte superior se encuentran lo que se denominan los actuadores lineales que están siendo sujetos de una investigación ahorita más detallada en el momento actual en los laboratorios y en estos se les está dedicando una atención especial.

Se ha tomado imágenes de tomografías de los componentes tal cual fueron enviados y después desensamblados, después de la tomografía para que no hubiera ningún movimiento, después se desensamblan y se ve si hay algo que esté funcionando de manera inadecuada.

En el momento actual hay en proceso varias tareas relacionadas en este momento con los actuadores, se están desarrollando tres tareas con pruebas de inspecciones no destructivas en los actuadores lineales.

También la National Transportation Safety Board, en conjunto con Leonard y con Honeywell, tiene una tarea relacionada con los mismos actuadores lineales. Leonard está desarrollando otra tarea en este tema y Honeywell tiene también pendiente el desarrollo de una tarea.

Hay comunicaciones que naturalmente se están llevando a cabo continuamente para ver cómo va el proceso para ver si podemos hacer algo para expeditarla.

Y esto ilustra, no podemos mostrar la información por cuestiones de confidencialidad, también de quién es el que está enviando la información, pero son las comunicaciones oficiales que se están enviando vía correo electrónico.

Aquí pueden ustedes ver, dice aquí: ‘Para la pregunta dos no tenemos todavía resultados de nuestro laboratorio de materiales’. Compartiré cualquier noticia en cuanto la recibamos de nuestros laboratorios.

La siguiente nos muestra también, y estas son del 27 y del 30 del mes pasado: ‘Nos disculpamos por la demora, los resultados no estarán disponibles hasta mediados de octubre’.

Estamos pendientes de esta información, de lo que resulte. Y como lo informó el señor secretario, para finales de este mes, para el día 25 de este mes tendremos un reporte más detallado, un reporte más completo y estamos seguros que además la investigación está siendo muy acuciosa.

Es del interés de todos los miembros de las autoridades de esos países el que se esclarezca qué ha ocurrido, no es un accidente convencional, porque implicó también una volcadura del aparato. Y esto está siendo sujeto de investigación para ver si hay algunos boletines mandatarios que haya que incorporar a todos los helicópteros en el mundo; en fin, este es un tema que está en análisis profundo.

Tendrán ustedes información en cuanto podamos, si tenemos alguna información la daremos a conocer; si no, será el día 25 cuando la conozcan todos.

Este sería el informe, señor presidente.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, pues esperamos que para el 25 de octubre se vuelva a informar a ustedes y a los mexicanos sobre este tema.

Estamos ya, si les parece, abrimos para preguntas y respuestas.

Me quedó Dalila Escobar, Albino Córdova Méndez, los que quedaron pendientes.

PREGUNTA: Buen día, presidente. Dalila Escobar, corresponsal A tiempo TV en Coahuila.

En estos días se llevaron a cabo mesas técnicas de combustibles, gas y electricidad. Precisamente en Saltillo, Coahuila, fueron convocadas por el legislador de Morena, el senador Armando Guadiana, y fueron también acompañadas por la iniciativa privada, entre ellos, Coparmex, CCE, e incluso Concamin, Concanaco.

Mencionarle, ellos están empujando, tratando de empujar para crear o hacer un proyecto iniciativa de ley para incluir el fracking para la extracción de gas, y con eso dejar de depender de Estados Unidos.

Lo que Armando Guadiana argumenta es que poco a poco, bueno, eventualmente tendrán que ir hacia el siguiente año incluso a empezar a tener esta práctica por lo menos en el norte del país. Le piden a usted reconsiderar este hecho. Sabemos las cuestiones de medio ambiente que implican, las situaciones que podrían ser en daño del medio ambiente.

Preguntarle si usted en efecto estaría pensando en reconsiderar su postura o pediría que en todo caso desistieran de esta iniciativa en el Senado, pues nada menos del presidente de la Comisión de Energía de la Senado de la República, Guadiana.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No, pues él tiene todo el derecho de plantearlo, es integrante y además presidente de la Comisión de Energía en el Senado, y todos tienen la libertad de expresar sus puntos de vista, y en el caso de los legisladores hasta de presentar iniciativas de ley.

Nosotros hemos decidido no recurrir al fracking para la extracción de hidrocarburos, lo tenemos ya descartado. Todo nuestro plan de producción en el caso de la extracción de petróleo y de gas se puede llevar a cabo sin la utilización de ese método que, consideramos, afecta el medio ambiente y vamos a evitar.

Desde luego, respetamos las opiniones de otras personas, en este caso de los legisladores.

INTERLOCUTORA: Pero en el caso de que prosperen en el Senado, ¿cuál sería la postura de la Presidencia?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Pues entonces tendríamos que acatar el resultado, porque no podemos nosotros ir en contra de la legislación, de las leyes, del marco jurídico, estamos obligados a cumplir con la ley; sin embargo, consideramos que esto tendría que debatirse ampliamente y recoger las opiniones de todos.

En su momento nosotros vamos a comparecer si se trata de una iniciativa de reforma. Daríamos nuestros argumentos de por qué no en el fracking, porque tenemos que cuidar el medio ambiente, no destruir nuestro territorio, cuidar el agua.

Además, si hay otros métodos para extraer petróleo, para extraer gas, ¿por qué utilizar estos métodos?

INTERLOCUTORA: Una segunda pregunta.

Sabemos que hoy tiene reunión con los congresistas de Estados Unidos.

Preguntarle, ¿esta reunión representa una última oportunidad para el gobierno mexicano para convencer o disuadir de que se apruebe el T-MEC en Estados Unidos?

Sobre todo por la marea que está viviendo ahorita aquí el país en el tema del impeachment contra Donald Trump, también el inicio de una probable recesión por la guerra comercial con China y también que se pueda aprobar el T-MEC antes de que inicie el pico de la efervescencia del proceso electoral en aquel país.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, pues les informo que sí vamos a tener esta reunión, un desayuno el día de hoy con legisladores de Estados Unidos.

Y vamos a tratar básicamente el tema del Tratado de Libre Comercio. Nosotros estamos a favor de la aprobación del tratado, eso lo vamos a dejar de nuevo de manifiesto para que no quede ninguna duda.

Y además de este encuentro con legisladores, que no es el primero, ya nos hemos reunido con ellos en otras ocasiones, incluso con dirigentes sindicales de Estados Unidos y con empresarios, y hemos manifestado que sería conveniente para las tres naciones el que se aprobara el tratado, le conviene a Canadá, le conviene a Estados Unidos y le conviene a México.

Y voy además a enviar una carta a la legisladora, a la dirigente del grupo parlamentario de los representantes, la Cámara de Representantes de Estados Unidos, a la señora Pelosi, voy a enviarle una carta el día de hoy fijando nuestra postura, pidiéndole su contribución, su apoyo para que la Cámara de Representantes en Estados Unidos, la Cámara de Diputados, apruebe el tratado, con todo respeto a la independencia que tiene el congreso estadounidense y desde luego el gobierno de Estados Unidos, que son libres para tomar la decisión que consideren más conveniente a sus intereses soberanos.

Pero también explicarles de la importancia que tiene, de acuerdo a nuestra visión, que se apruebe este tratado, lo benéfico que va a ser para los pueblos y para las tres naciones. Voy a plantear esto.

Y también pedirle que, de manera respetuosa, se procure una aprobación pronta para que este importante asunto, que es todo un acontecimiento para favorecer la economía de los tres países no se mezcle y no se contamine con el proceso electoral que se está llevando a cabo en Estados Unidos, en el cual -como en todos los procesos electorales- pues se desatan pasiones que son propias de la democracia, y que este proceso electoral no retrase la aprobación del tratado, que pueda separarse la lucha política electoral de este asunto que tiene importancia fundamental para las tres naciones.

Entonces, vamos a proceder de esta manera.

INTERLOCUTORA: ¿Usted pondrá sobre la mesa el tema del control de armas en Estados Unidos?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Ahora estamos básicamente tratando el asunto del acuerdo comercial, eso es lo que nos importa más en esta reunión, el que lo más pronto posible se apruebe el tratado.

INTERLOCUTORA: Finalmente preguntarle, presidente ¿por qué no se ha vendido el avión presidencial? ¿es muy alto el costo?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Es un proceso. Ahora hasta nuestros adversarios están al tanto de cómo va lo de la venta del avión presidencial, me imagino que quisieran que no se vendiera.

No es un asunto fácil, se requiere cumplir con una serie de procedimientos legales, tiene que haber transparencia. Nosotros no podemos hacer lo mismo que hicieron las autoridades pasadas, de que nadie sabía, no se informó.

De repente gana la elección el presidente Peña, y en ese periodo el presidente en funciones, Calderón, decide comprar el avión presidencial, que es lujosísimo, faraónico, es como un regalo, como una ofrenda al presidente electo, porque es el presidente Calderón el que deja comprado el avión; luego le echan la culpa al presidente Peña, pero la historia es esa, el que compra el avión es el presidente Calderón. Claro que el presidente Peña debió cancelar esa operación, no lo hizo y se compró ese avión carísimo, lujosísimo, un avión para 280 pasajeros, con restaurante, con alcoba.

Y nosotros decidimos venderlo porque es un insulto al pueblo de México utilizar ese avión habiendo tanta pobreza. Esto sirve para caracterizar cómo actuaban los gobiernos en los tiempos del neoliberalismo, no les importaba el pueblo, era una élite desprendida completamente de la realidad, la evitaban.

Entonces, se decide venderlo, hay que llevarlo a Estados Unidos, hay que pedir permiso, hacer todos los trámites con los fabricantes. Se le solicitó a la ONU que nos acompañara en el proceso de venta, lo están haciendo, se hizo una licitación, intervinieron empresas.

Al final hay ya una empresa interesada en la adquisición, esto requirió de elaborar avalúos. Está en el proceso de revisión del funcionamiento del avión porque no se puede vender algo que no esté en buen estado; interviene la Secretaría de la Defensa en el arreglo del avión en todo lo que tiene que ver con el mantenimiento. Y hay plazos.

Hasta ahora existe un comprador, no puedo hablar más porque todavía no se cierra el acuerdo y es un procedimiento legal.

En el caso de que al final no se haga la operación, de todas maneras va a seguir en venta.

INTERLOCUTORA: ¿Cuándo se va a vender?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No sabemos todavía, es un proceso, nos pide la ONU que no se dé información, ya ellos tienen en sus manos el proceso de venta con las reglas establecidas.

Y no sólo se va a vender ese avión, se van a vender 73 aeronaves y ya empezó también el proceso, son aviones, son helicópteros.

Les recuerdo… conste que porque me lo están preguntando, porque luego se enojan conmigo los adversarios, pero ni modo que yo no conteste, también se enojarían conmigo, dirían no doy información, pero como me están preguntando pues les tengo que decir que en el sexenio pasado, además de ese avión se compraron seis aviones jets modernos, cada uno costó alrededor de mil millones de pesos. Estamos hablando de aviones para el servicio de altos funcionarios públicos.

Y también en el sexenio pasado se compraron seis nuevos helicópteros, igual, con un costo estimado de mil millones de pesos por helicóptero, también para el servicio de altos funcionarios públicos.

Y les voy a dar otro dato. En dos sexenios, en los dos pasados sexenios, se compraron 100 mil millones de pesos en aviones y en helicópteros. Ojalá y ahora quienes están interesados en que se venda el avión -o que no se venda- pues tengan más elementos y se informe mejor a los ciudadanos. Pero eso es lo que puedo decir.

Ojalá y pronto ya podamos informar que se vendió ese avión, ese día vamos a pasar aquí el video que se tiene sobre cómo era ese avión. Había la opinión de que se quedara el avión más tiempo para que lo visitara la gente, pero yo tomé la decisión de que iniciáramos pronto el proceso de venta, porque si así, iniciándolo a tiempo nos ha llevado varios meses, imagínense si se demora más.

Una máquina de estas, un avión de estos requiere de mucho mantenimiento y también no se puede tener sin uso, y queremos ya terminar con este capítulo.

INTERLOCUTORA: ¿No pensaría en bajar el costo, precisamente, para que no se le vaya perdiendo dinero por lo que tiene que pagar…?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: ¿Cómo?

INTERLOCUTORA: ¿No pensaría en bajar el costo, precisamente para que no se le pierda, que se quede ahí guardado en mantenimiento y…?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No, ya está establecido. Es un proceso, les digo, observado por la ONU con toda transparencia.

Seguimos con Albino.

PREGUNTA: Buenos días, señor presidente; buenos días, señor secretario; muy buenos días a todos.

Sólo un pequeño derecho de réplica. Aquí se ha dicho que -yo soy de ACM Canal 54, Torreón, Coahuila- que nos manda Morena, que nos mandan los comités estatales. Yo solamente quiero aclarar por mi parte que no pertenezco a ninguna organización, que vengo con mis gastos propios, que no percibo ninguna prestación de Presidencia y que trabajo bajo mi propia responsabilidad y con mi propio esfuerzo, creo que también debe ser respetado, porque se debe de hablar con verdad.

Señor presidente, en esta mañana le saludo y pregunto. Está en boga el tema Medina Mora, el ministro, no es el primero que renuncia, en el 93 hay un antecedente.

No es en sí la renuncia de Eduardo Medina Mora, pero está sujeto a una investigación. En el 93 pasó algo similar con un ministro que incluso terminó sus días en prisión y luego en su casa en prisión domiciliaria.

La pregunta sobre el tema es concreta. A pesar de estar acusado de proteger a un empresario, aquel ministro, y de la investigación que lleva la UIF con Medina Mora, ya se habla de que no pierda sus haberes económicos, es decir, sus emolumentos, sus percepciones. Y la sociedad pregunta.

Estoy en el capítulo cuarto del artículo 94. ¿Usted considera que hay…?, porque luego no sólo no pierden su respetabilidad, señor presidente, luego también tampoco pierden el salario.

¿No sería necesario revisar las leyes para que no haya ambigüedades por el punto de referencia que doy al 93?, de un ministro que ya renunció y que nunca perdió su salario, que no son tan poco cualquier cosa, son de los burócratas dorados, machuchones, presidente, de los que ganan mucho.

Y en ese mismo contexto preguntarle. Ahora aparece el señor Diego Fernández de Cevallos, dice que todos debemos pagar impuestos, bueno, yo pago impuestos desde siempre, pero él dice que ya no debe.

Y entonces, el juego de los 990 millones… digo, de los 245 millones de impuestos del rancho allá en Querétaro, en el municipio de Colón, pareciera que hay una serie de circo mediático, político, porque ya salen también sus adversarios, los adversarios de la Cuarta Transformación, Partido Acción Nacional, Partido de la Revolución Democrática, para decir que usted no nombre a un ‘ministro carnal’, como si no conociéramos, el pueblo mexicano al menos, cómo se elegía antes y cuál era el procedimiento de elegir ministros como se ha hecho esta vez.

Sólo que parece que no les gusta que lo elija el titular del Ejecutivo y, sin embargo, le corresponde porque así lo marca la ley enviar la terna.

Preguntarle sobre estos temas así rápidamente, presidente, su opinión, señor.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí, mire, no sé. Cuándo hay una renuncia -en este caso creo que hoy el Senado va a resolver sobre este asunto en definitiva- pienso que ya no se puede estar recibiendo un sueldo.

Y no creo tampoco que se equipare a cuando un ministro termina su función, pasa a retiro, que sí tiene una pensión autorizada, creo que este no es el caso, pero hay que verlo legalmente.

Acerca del pago de impuestos. Pues todos estamos obligados a pagar impuestos y ya se ha ido avanzando en este propósito, porque no se va a permitir que haya privilegios fiscales.

Anteriormente se hacían acuerdos arriba para condonar impuestos a los influyentes, había mecanismos legales, la llamada consolidación fiscal por ejemplo, en donde una empresa importante también era dueña de otra o de varias empresas menores; entonces se distribuía la utilidad en la empresa importante y en las otras, que eran virtuales prácticamente, fachadas; y como se distribuían las utilidades entre todas, el resultado era que no había ganancias y a veces hasta pérdidas, y por lo mismo no se pagaba impuesto.

Este fue un mecanismo creado desde el presidente Echeverría. Es interesante, se habla de la confrontación de empresarios con el gobierno de Luis Echeverría, pero ahí surgió en ese sexenio la consolidación fiscal; y la apariencia es otra, que hubo confrontación permanente, sin embargo, en ese sexenio es que se inicia este procedimiento, este mecanismo para dar trato preferencial a los llamados grandes contribuyentes.

Y eso se mantiene durante todo el periodo neoliberal, más mecanismos como la condonación de impuestos y últimamente mecanismos francamente violatorios de la Constitución, de las leyes, mecanismos fraudulentos como la facturación falsa, que eso se pone de moda hace 10 años; y empiezan a ver despachos protegidos por el poder para falsificar facturas y no sólo no pagar impuestos, no sólo llevar a cabo evasiones en el pago de impuestos, sino hasta para cobrarle o sacarle dinero a Hacienda; delincuentes de cuello blanco. Entonces, todo eso se está revisando.

Y yo celebro que haya aceptación por parte del pueblo en que se terminen con todas esas prácticas, que no es posible que toda la carga en el pago de impuestos lo lleven los trabajadores, la clase media, la población en general, y que existan grupos privilegiados. Ya hay más conciencia.

La vez pasada hablé incluso de cómo el licenciado Diego Fernández de Cevallos acepta que tenía esta deuda por pagar, la reconoce, da la cara y ofrece ponerse al corriente. Pues así todos.

Es lo mismo de la corrupción o es una variable de corrupción. Que no se vea como una gracia el que no se paguen los impuestos, que no se le aplauda al corrupto, que se estigmatice la corrupción, que no se vea bien a quienes no actúen con honestidad, eso es parte también de la transformación, es parte del cambio.

¿Lo otro que planteaste?

INTERLOCUTOR: Es que ahora dice Diego Fernández de Cevallos que no debe. Bueno, es otra.

Hay un tema que poco se toca. En 10 meses, su primer año de gobierno de la Cuarta Transformación, presidente, en el subejercicio del servicio público de las dependencias de la Cuarta Transformación, al margen de los que no quieren ganar poco, de los que rechazan la austeridad, poco se habla de lo que se ahorra en las dependencias federales por gastar menos, señor.

¿Podría usted darme un punto de referencia de lo que esperan los mexicanos obtener en eficiencia, obvio, en el trabajo de su gobierno en este primer año, pero de los subejercicios, de lo que se ahorra de las dependencias y que se recanaliza a la Secretaría de Hacienda?, porque nuestra gente no entiende la terminología luego, los subejercicios.

¿Podría explicar, presidente, de este tema?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Cómo no. Es que se estima un presupuesto para una secretaría. A ver, la Presidencia de la República, el año pasado ejerció tres mil millones de pesos aproximadamente, y este año vamos a ejercer alrededor de 800 millones.

Si se ve como era antes estamos hablando de un subejercicio, es decir, se ejerce menos presupuesto, subejercicio; en el marco de la austeridad republicana con el nuevo gobierno, no se considera un subejercicio, sino un ahorro. Eso es lo que a veces no se entiende.

Entonces, eso nos permite tener finanzas públicas sanas, porque ese ahorro pues es para financiar los programas sociales. De ahí sale para la pensión a los adultos mayores, y desde luego estamos hablando en el caso de Presidencia de dos mil 200 millones de pesos de ahorro; el programa de la pensión a adultos mayores son 115 mil millones de pesos, pero esos dos mil 500 es una contribución.

Y así todas las dependencias, porque no estamos aumentando impuestos, se está financiando el desarrollo, el bienestar con la austeridad y no permitiendo la corrupción.

¿Por qué se gastaron tres mil millones?

Bueno, porque ahí estaba el gasto de mantenimiento de los aviones y los viajes en aviones, nada más es cosa de hacer la investigación de cuánto gastaba Presidencia en viajes; pero no sólo en el sexenio pasado, porque cuando viajaban iban dos aviones grandes, se llevaban hasta al perico. Entonces, los costos.

Ahora viajamos nosotros, tenemos que darlo a conocer, en aviones de línea y compramos 10 boletos, 15 cuando mucho, porque van los compañeros de medios, pero eso ¿cuánto significa?

Hoy voy a La Unión Guerrero…

PREGUNTA: Para los medios no.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Estoy hablando de…

INTERLOCUTOR: De Cepropie.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No, no, no. Claro, ofrezco disculpa, son los compañeros de comunicación que van a hacer las tomas. Sí, sí, sí. Un aplauso.

Es que es un cambio también, los que van pagan sus gastos, los que van a cubrir, yo me refería a los que van del gobierno.

INTERLOCUTOR: Los de Logística.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí. Pero todo esto es distinto, entonces por eso se habla de subejercicio.

Muchos dicen: ‘No se invierte, está parada la economía, no se está gastando’. No, sí, nada más que ya no en lo mismo de siempre, ahora hay más inversión abajo.

Y les decía que, de cada 10 hogares, en cinco está llegando un apoyo, y de cada 10 hogares pobres en comunidades indígenas, de cada 10, en nueve hay apoyo, les llega el presupuesto, y pronto va a llegar a los 10 hogares. Entonces, es una mejor distribución del presupuesto, una orientación distinta del presupuesto, y así vamos a continuar.

Y también tenemos que mantener, aunque sea austero, el gasto en publicidad, porque los medios tienen un papel importante. Ya no las mismas cantidades, el año pasado formalmente fueron ocho o 10 mil millones, pero eso fue la formalidad, en realidad fue mucho más; ahora es menos de la mitad, pero sí hay también presupuesto con ese propósito, porque hace falta garantizar el derecho a la información.

Claro, ahora nos ayuda mucho que existen las benditas redes sociales y esto también reduce los costos, porque estar informando todos los días en la mañana no nos cuesta mucho, a lo mejor nada, o muy poco estar aquí, y muchos se enteran, se informan de lo que está sucediendo en el país.

Nos importa mantener el gasto en publicidad, sobre todo por las campañas, nos interesa mucho la campaña para evitar el consumo de droga, y eso significa contratar tiempos en radio, en televisión, para eso se requiere el presupuesto, espacios en periódicos, y esto es legal y necesario, o sea, nada más que con moderación, poquito, porque es bendito.

PREGUNTA: Presidente, está a punto de resolverse el asunto de los amparos de Santa Lucía y todo anuncia a que será positivo en el sentido de que se daría luz verde a que proceda la obra en Santa Lucía; sin embargo, también todo apunta a que habrá una instrucción judicial para preservar las obras que ya se realizaron en Texcoco y eso tal vez podría interferir con su plan de hacer un parque ecológico en esa región.

¿Cómo actuarían en este escenario?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, sería muy bueno que lo más pronto posible se resuelva lo de los amparos para que podamos construir el aeropuerto en Santa Lucía y cumplamos con los tiempos.

De todas maneras, ya estamos preparados, son muy buenos los ingenieros de la Secretaría de la Defensa, les tengo mucha confianza, se aplican a fondo, no trabajan sólo en los tiempos normales, si es necesario trabajan día y noche, como tienen que ser estas obras, hacerlas rápido, que no causen daño, que entre más pronto mejor.

Y estoy seguro que una vez que se resuelva lo de los amparos va a iniciar el trabajo, ya están todos los proyectos; y vamos avanzar mucho y vamos a cumplir con el compromiso de que en el 21 esté construido el nuevo aeropuerto.

Y me la estoy guardando, aunque ya adelanto que nos vamos a ahorrar más de 100 mil millones de pesos; o sea, de la que nos salvamos, porque ese proyecto de construir el aeropuerto en el lago de Texcoco era ir al despeñadero, nos iba a llevar a desbarrancarnos.

Imagínense, tenían estimado que iba a costar 300 mil millones; lo que nosotros vamos a ejercer aun pagando a las compañías constructoras, los bonos, va a ser la mitad de eso. Por eso hablo de un ahorro de 100 mil millones, pero al final vamos a ahorrar mucho más; y eso si se cumplía el estimado de 300 mil millones, pero si nos vamos a lo que estimaron que iba a costar el Tren Toluca-Ciudad de México, que estimaron que iba a costar 30 mil y se llevan ejercidos 60 mil, y faltan otros 30 mil, o sea, que al final va a costar 90 mil, pues ahí nos hubiésemos hundido en ese lugar fangoso del lago de Texcoco.

INTERLOCUTORA: Pero si se les ordena preservar las obras.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Vamos a buscar sí mantener las obras, pero lo mejor para mantener esa zona es que se le dé su vocación natural, que sea lago, como lo ha sido por siglos, o sea, ¿para qué ir en contra de la naturaleza?

INTERLOCUTORA: Pero ¿cómo hacer compatible que sea un lado, si ya hay obras ahí en el lugar?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Es que lo que existe, si no se le daba mantenimiento permanente, si no se le mantuviera rellenando constantemente, iba a desaparecer, se hunde.

A mí me gustaría que se vaya a Texcoco, de la Ciudad de México vayan a Texcoco y ahí donde iban a construir el aeropuerto vean cómo está el camino, los hundimientos que tiene el camino, toda esa zona, es como la calzada Zaragoza, constantemente hay hundimientos.

Entonces, escogieron el peor lugar y por eso vamos a recuperar el lago, que sería lo mejor desde el punto de vista también ambiental, ecológico; y es un vaso de regulación natural de las aguas para evitar inundaciones.

Ahí se puede llevar a cabo una obra de mejoramiento hidráulico, lo que fue la Comisión del Lago de Texcoco, con el ingeniero Cruickshank, los que tienen más edad saben de esto, lo que se invirtió ahí para recuperar toda esa zona, muchísimo dinero se invirtió para recuperar el lago de Texcoco, el lago Nabor Carrillo, que estaba a punto de desaparecer.

Entonces, vamos a convencerlos de que eso es lo mejor y que ya no haya caprichos, que se serenen. Amor y paz.

INTERLOCUTORA: Presidente, si hay un fallo judicial que ordena la preservación de las obras, ¿cómo van a resolver esta disyuntiva?, usted quiere que se recupere como un espacio ecológico.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Fíjese que, para preservar las obras, aquí están los técnicos.

A ver, ingeniero, si se tratara de preservar las obras para mantener la losa que hicieron se tiene que inundar, porque si no, se destruye, ¿por qué no lo explica?

JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ: Yo quisiera aclarar antes de eso que lo que está construido es prácticamente nada. Hay unos foniles que hay iban a ser la estructura de ese magno techo que iba a costar trabajo hasta limpiarlo, y esto todo lo que hay; hay una cimentación muy amplia, no está más que el apisonado para lo que iban a ser las pistas; y está la gran plataforma de lo que iba a ser la terminal. Está, digamos, la base de la cimentación es todo lo que hay.

Es una cantidad enorme de gasto, de concreto, de pilotes, todo está enterrado. Entonces, eso no se puede preservar así porque las propias condiciones del terreno… es un terreno que se hunde, que sube, que baja, que se mueve diferencialmente.

Es distinto el kilómetro 1 que el 3 de la pista que los 200 metros más para allá. Entonces, eso se tiene que mantener con un peso para que no flote, para que no se suba o para que no se hunda. Entonces, la conservación de eso una barbaridad, no sirve para nada.

Desde un punto de vista legal, hay un amparo para que se preserven las obras, porque existe la idea de que a lo mejor un día alguien decide volver a hacer el aeropuerto de Texcoco; cada día hay más información, más datos, más constancias de que eso no debió haber sido nunca construido.

Eso ya se ha hundido -desde que se paró esto- varios centímetros hoy, está instrumentado, es una barbaridad. Si legalmente tiene algún juicio, ingenierilmente no tiene ninguna razón de ser.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, ya me faltan cinco minutos porque vamos al desayuno.

A ver, Isabel.

PREGUNTA: Gracias, buenos días a todos.

Sobre este mismo caso de los amparos en contra del aeropuerto de Santa Lucía, y ahora de que Medina Mora ha renunciado a su cargo, ¿investigarán si él como ministro de la Corte asesoró a lo que usted algún momento llamó a esta organización como cártel de los ampareros?, dada su cercanía, por ejemplo, con el exconsejero jurídico de la Presidencia de la República, Castillejos, por los diferentes cargos que tuvo Medina Mora.

Esto me gustaría saber. ¿Hay laguna investigación ya en curso o la van a pedir?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No, no hay investigación.

Yo lo que hablé fue de sabotaje legal. Nuestros adversarios se pusieron de acuerdo para impedir que se construyera el aeropuerto de Santa Lucía, se reunieron despachos, esa información es la que tengo, como 16 despachos coordinados para lanzar amparos, muchos amparos. Eso es lo que alcancé a saber, aquí lo dije, pero no hay información de que el ministro Medina Mora haya apoyado esta acción, no tengo yo ese informe.

INTERLOCUTORA: Bien, presidente.

Una duda nada más en un tema que está desde hace ya varios días en la opinión pública y que ayer el gobierno de la República en segunda ocasión lo toca, tiene que ver con José Rómulo Sosa.

Una pregunta. El traslado de los restos del artista mexicano ¿a cuenta de quién correrá?, ¿lo trasladará el gobierno mexicano?

Si es este el escenario, ¿será en una aeronave oficial, en vuelo comercial? si nos podría aclarar esas dudas que no aborda el comunicado de la Secretaría de Cultura.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Bueno, los familiares solicitaron a la Secretaría de la Defensa para que en un avión de la Fuerza Aérea se trasladara el cuerpo de José José.

Me informaron sobre esta solicitud y yo lo autoricé, siempre y cuando se lograra un acuerdo entre los familiares, o sea, que nosotros no participáramos en la decisión que corresponde a los familiares.

El cónsul en Miami ha estado ayudando en todo, tenemos información sobre eso, y si se llega al acuerdo, sí vamos nosotros a trasladar el cuerpo, los restos, si los familiares lo consideran conveniente. Esa es una decisión que hemos tomado.

INTERLOCUTORA: En este sentido también, dado el sentir de muchos mexicanos, se ha pedido al gobierno mexicano si pudiera garantizar o mediar que efectivamente se llegue a este acuerdo para que se cambie el orden de las cosas, es decir, que los restos mortales llegasen a México y después se trasladaran para la cremación.

¿Esto podría ser o está descartado completamente en términos legales?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: El cónsul lo está viendo.

INTERLOCUTORA: ¿Está operando en ese sentido?

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí, ha estado ayudando y tiene comunicación con los familiares.

Y yo lo que puedo hacer es un llamamiento, un exhorto a los familiares, porque el cantante José José es un personaje de todos los mexicanos, ya pertenece a muchos mexicanos, ahora sí que es de dominio público, como la gente querida por los mexicanos.

Sí, desde luego, lo principal son los familiares, pero también considerar que hay un interés general, el interés de la gente, los que lo gozaron, lo disfrutaron, los que quisieron, los que lo siguen escuchando. Entonces, tomar en cuenta eso.

De ahí por qué se autoriza lo del traslado en un avión de la Fuerza Aérea, porque se trata de un artista; y se puede decir que en sentido estricto es un cantante más y que por qué no a otros, pero, bueno, tenemos que tomar decisiones.

Yo considero que Juan Gabriel, el finado Juan Gabriel -aunque también hay polémica sobre eso- fue un extraordinario compositor y cantante, más atrás: Jorge Negrete, Pedro Infante, desde luego otros, el compositor de Guanajuato, José Alfredo, poeta popular, y José José, y otros más, muchos más antes, Agustín Lara, nuestra vida artística, ¿por qué olvidarlos? reconocerlos.

Además, el caso de José José tiene un elemento también muy humano de cómo enfrentó su enfermedad, cómo a pesar de su enfermedad quería seguir cantando, o sea, quiso seguir cantando, fue un gran esfuerzo, con mucho sentimiento.

Entonces, ojalá los familiares se pongan de acuerdo, yo creo que lo van a lograr.

INTERLOCUTORA: El gobierno mexicano les daría todas las garantías a los familiares.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Desde luego, todo el apoyo, y aquí se llevaría a cabo también la ceremonia.

Me preguntaron sobre si se se podría utilizar Bellas Artes. Sí, claro que sí. Se utilizó Bellas Artes cuando Frida Kahlo, se utilizó Bellas Artes… fíjese en ese tiempo, ya lo hemos hablado, por permitir que se le hiciera un homenaje en Bellas Artes a Frida, corrieron hasta al director de Bellas Artes, a mi paisano Andrés Iduarte, gran escritor, nuestro paisano.

Y yo recuerdo que asistí como jefe de gobierno también a homenajes ahí, en Bellas Artes, cuando Octavio Paz, María Félix, recientemente… pero Juan Gabriel, Bellas Artes, es de todos los mexicanos, y es para las bellas artes o las artes más, vamos a decir, sublimes, y el arte popular. Imagínense, Monsiváis, que se dedicó toda la vida a recoger, a obtener piezas de arte popular… o sea, ya si nos metemos al terreno de la definición del arte y la definición de la cultura, pues es otra cosa.

En este caso nosotros vemos bien lo de José José, el que se traiga. No nos podemos meter a opinar sobre asuntos que corresponden a la familia, nada más, exhortarlos a que si hay diferencias -que las hay en todas las familias también- que hagan una tregua, que se haga el homenaje y ya después si deciden seguir con sus diferencias, están en todo su derecho, pero a ver si se pueden conciliar para este asunto.

INTERLOCUTORA: Muchas gracias, presidente.

PREGUNTA: Perdón, buenos días, presidente de México, Carlos Pozos de… discúlpenme compañeros.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Adelante.

INTERLOCUTOR: Es que se molestan los compañeros por que pregunte.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: No les hagas caso, no les hagas caso.

INTERLOCUTOR: Carlos Pozos, reportero de la revista Petróleo y Energía.
Presidente me alegra escucharle bien de su faringitis. La verdad, hace usted un esfuerzo sobrehumano, no descansa ni sábados ni domingos.
Y, bueno, la pregunta es esta, presidente. En unos minutos más usted tendrá esta reunión con los congresistas estadounidenses, entiendo que también estará con usted el embajador Christopher Landau.
Usted, en este ejercicio que hacemos día con día, dijo que iba usted a expresarles el que se mantenga la amistad y no se azuce la xenofobia y el odio contra los mexicanos.

¿Le hará este planteamiento al representante del presidente Donald Trump?

Y también quisiera preguntarle, presidente, ¿qué avance se tiene sobre la masacre y la cuestión ejemplar que solicitó México contra esta persona que acribilló a ocho mexicanos en los pasados días?

Y ahorita le hago mi segunda pregunta. Mil gracias.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí vamos a tratar esos temas, pero lo central es el tratado, o sea, desde luego, se platica de todo, pero ahora lo que nos interesa es lo del tratado; y entiendo que a eso viene la comisión, a intercambiar puntos de vista.

Les importa saber sobre la Reforma Laboral, quieren saber si se va a aplicar la Reforma Laboral que se aprobó, lo que tiene que ver con libertad y democracia sindical; desde luego que nosotros vamos a cumplir aplicando esa reforma, pero quieren conocer de cerca este punto de vista de nuestra parte.

INTERLOCUTOR: La Reforma Laboral fue también un gran engaño contra los trabajadores porque se les impuso el outsourcing y se perdieron todas las prestaciones, el Seguro Social ya no recibe las contribuciones. Esa, la verdad, es otra reforma que impuso el presidente Peña Nieto y no debió de ser.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Sí, pero esto tiene que ver más con la reciente reforma, no con aquella, sino con la reforma para que los trabajadores puedan elegir libremente a sus representantes y el que haya democracia sindical, y que mejoren los salarios de los trabajadores, que no se rezague el salario en México. Y sobre ese tema va a versar la reunión de hoy.

INTERLOCUTOR: Finalmente, no quiero quitarle más tiempo.

Ayer el periódico El Financiero da a conocer una encuesta de su nivel de aprobación de la ciudadanía, presidente. Se ve que usted alcanza 68 por ciento en contra de un 30 por ciento de desaprobación, su honestidad está pasando del 58 al 63 y en seguridad pública está subiendo del 37 al 45, en fin, son cifras muy positivas para su administración, considero yo.

¿Estima usted el por qué se den estos porcentajes por parte de la ciudadanía?

Mucha gente dijo que íbamos a perder… que con usted se iba a perder economía, seguridad y los datos están hablando de esta encuesta de El Financiero.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Vamos bien, pero tenemos que seguir trabajando igual y sin prepotencia, no marearnos. El poder es humildad y el poder sólo tiene sentido y se convierte en virtud cuando se pone al servicio de los demás.

Entonces, tener los pies en la tierra, ser muy respetuosos de todos, no humillar, no ofender a nadie y cumplir con nuestra responsabilidad.

Lo cierto es que una dicha enorme poder servir, es una gran satisfacción, es un placer sublime. No hay dinero, no hay bien material, no hay nada que genere tanta satisfacción que el poder servir a los demás, el estar al servicio de un pueblo extraordinario como el pueblo nuestro, como el pueblo de México. Entonces, yo estoy muy contento.

Están bien las cosas, pero falta trabajo. Ahora vamos a presentarles todo lo que se ha hecho en materia seguridad pública, toda la información, quedamos que lo íbamos a ser el viernes este, pero a lo mejor va a ser el lunes.

Es más, les pregunto a ustedes, ¿pensamos el lunes para iniciar la semana o lo hacemos el viernes?

PREGUNTA: Lunes.

PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: Lunes, ya quedó. Porque es un informe detallado de todo lo que tiene que ver con seguridad, va a informarles el secretario de Seguridad Pública, el secretario de la Defensa, el secretario de Marina, la secretaria de Gobernación, el comandante de la Guardia Nacional, todo lo que se está haciendo.

Nos importa mucho este informe para el pueblo, para los mexicanos porque este es el tema más complejo, más delicado, lo que más nos ocupa, lo que más nos preocupa, y queremos que se sepa cómo vamos, no ocultar nada de información, que todos sepamos cómo vamos en esto, que es lo más difícil, lo más complicado, el problema de la inseguridad y de la violencia y, además, lo más importante es resolver: el que haya seguridad, el que haya paz. Entonces, vamos a informarles sobre este asunto.

Me voy.