El Jando: El eslabón perdido en la entrega de ‘El Mayo’
Era el 25 de julio de 2024 cuando una aeronave clonada surcó los cielos marcando un punto de quiebre en la historia del narcotráfico. Sin embargo, la verdadera historia no terminó cuando las ruedas tocaron suelo estadounidense, sino que dejó tras de sí una espesa estela de omisiones y silencios. Hoy, casi dos años después, nos enfrentamos a lo que en el Palacio Legislativo se ha definido con enorme certeza como el “eslabón perdido para conocer la verdad”.
El protagonista de esta trama paralela es Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias 'El Jando', operador y piloto de confianza de Los Chapitos. Lo verdaderamente desconcertante de esta crónica es el itinerario de su impunidad. Trasladó a Ismael ‘El Mayo’ Zambada a Estados Unidos, regresó a México como si nada hubiera ocurrido y continuó operando en las sombras.
La realidad lo alcanzó meses después, el 8 de febrero de 2025. Su captura no fue un simple trámite de oficina; ocurrió en Jesús María —comunidad al norte de Culiacán y bastión histórico de la facción criminal—. Allí, el Ejército y la Guardia Nacional desplegaron un operativo que fue recibido con plomo. Fuerzas federales y civiles armados se enfrascaron en un violento enfrentamiento antes de lograr someterlo. Al final, ¿el cargo para retenerlo? Un delito menor: portación de armas.
Y aquí es donde la intriga que hoy retumba en el Congreso de la Unión cobra sentido. La Fiscalía General de la República (FGR) tuvo en sus manos al hombre que orquestó la logística de ese vuelo histórico, y, de manera inexplicable, el Ministerio Público no tiró del hilo para desentrañar la operación completa. La omisión investigativa es flagrante.
El 12 de agosto de 2025, Núñez Ojeda fue puesto a disposición de las autoridades estadounidenses bajo la Ley de Seguridad Nacional. Hay que precisar el término jurídico y diplomático: fue entregado, no extraditado. Allá, mientras los fiscales profundizaban en la estructura del cártel y los oscuros detalles del vuelo, 'El Jando' terminó declarándose culpable en abril de 2026, hace 3 meses.
Ante este panorama, la Comisión Bicameral de Seguridad Nacional ha decidido exigir cuentas claras al Gabinete de Seguridad. Este piloto no es solo un operador logístico que cayó entre las balas en Sinaloa; es la pieza humana clave que guarda las respuestas sobre el presunto secuestro de ‘El Mayo’ y las posibles vulneraciones a nuestra soberanía nacional.
Los ecos en Palacio Nacional
Mientras el Congreso exige que el eslabón se conecte, en Palacio Nacional la confusión y el desmarque parecen ser la respuesta oficial. Durante la tradicional conferencia matutina, la contradicción quedó exhibida ante el cuestionamiento agudo de la prensa.
Yulia Bonilla, reportera de La Razón de México, puso el dedo en la llaga: cuestionó a la presidenta Claudia Sheinbaum sobre la profunda incongruencia de entregar a Estados Unidos a la pieza clave del rompecabezas, justo cuando el gobierno mexicano lleva meses reclamando a Washington la falta de información sobre el caso.
La respuesta presidencial fue un pase lateral hacia la FGR: "La Fiscalía explicó ayer y ellos tienen que seguir dando esta información", señaló Sheinbaum, cediendo la palabra a Roberto Velasco Álvarez. Fue entonces cuando el Canciller tropezó con los conceptos, calificando el hecho como una "extradición" —un error garrafal desde la tribuna presidencial—, y justificando que los detalles se conocieron después del traslado, devolviendo nuevamente la responsabilidad a la Fiscalía.
Ante la insistencia periodística sobre si esta opaca entrega de 'El Jando' ocurrió durante el periodo de Alejandro Gertz Manero o bajo la actual administración de la Fiscalía, la Presidenta admitió desconocer el dato. "No tengo esa información yo... A ver si la fiscal puede darnos más información hoy mismo", remató.
Mientras México continúa exigiendo al FBI una información que parece llegar a cuentagotas, este relato nos recuerda que en los grandes golpes de seguridad, los silencios ministeriales, las confusiones en el gabinete y los detalles que se omiten en casa, suelen ser los que esconden la verdad más profunda.
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¿Y que se dijo en la mañanera.
Yulia Bonilla, del periódico La Razón de México, y Al mediodía con Javier Solórzano)-, pregunta…-"Presidenta: ayer, respecto a lo que daba a conocer la Fiscalía General de la República sobre el caso de “el Mayo” y esta controversia con el exembajador; uno de los puntos que dan a conocer es que el piloto que, pues, piloteó la aeronave en la que fue extraído “el Mayo” y uno de los hijos de “el Chapo” Guzmán, pues no fue detenido allá, y sí se encontró que estaba aquí en México y que continuó delinquiendo en México, que se detuvo en México y que se extraditó, o sea, que se le dio al gobierno de Estados Unidos.
La pregunta es: ¿por qué en este caso, si su gobierno ha pugnado precisamente por la falta de información, por qué se le entrega el piloto al gobierno estadounidense nuevamente?
CLAUDIA SHEINBAUM: Bueno, la Fiscalía explicó ayer y ellos tienen que seguir dando esta información.
—Y ¿no sé si tú tengas más información sobre esto, Canciller?—.
ROBERTO VELASCO ÁLVAREZ: Lo que entiendo es que esta información es posterior a que se hace esta extradición (Sic, fue traslado). Pero esta es información que la FGR tendría que explicar.
PREGUNTA: ¿Y no resulta un inconveniente precisamente que se haya entregado al piloto, cuando podría haber servido como una pieza clave para que México supiera qué ocurrió o cómo ocurrió?
CLAUDIA SHEINBAUM: Hay que ver las condiciones en las cuales se entregó.
La Fiscalía ayer lo informó y la Fiscalía tendría que plantearlo. Y le pido al Canciller que revise el caso para que podamos dar más información.
PREGUNTA: ¿Tiene claridad sobre si fue la entrega durante el periodo de Gertz Manero o con la actual Fiscalía?
CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No tengo esa información yo. La Fiscalía ayer la reportó.
—A ver si la fiscal puede darnos más información hoy mismo de esta particularidad para que les podamos informar
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